作者：张怡文
秋天，丰收的画面缓缓展开，金黄与喜悦交织成诗。9月，在新能源重卡的销售榜单上，一汽解放以单月突破3800辆的终端销量金蟾折桂。这一幕，仿佛是一场精心编排的戏剧，在“双碳”目标的宏大背景下缓缓拉开帷幕。《卡车之友网》获悉，截止今年前九个月，我国新能源重卡累计销量约12万辆，以同比178%的暴增，让市场渗透率飙升到了28%。
覆坠之易如燎毛，成功之难如升天。一汽解放在新能源重卡市场的登顶，也并非一日之功。没有谁会想到，四年前默默布局的“解放蓝途”战略，如今正以凌厉的姿态，改写着新能源重卡的市场格局。
回望2021年，一汽解放的新能源重卡年销量仅568辆，仿佛一粒微尘，淹没在传统燃油车的喧嚣中。然而，不过是在区区的四年中，这粒微尘就以惊人的加速度膨胀：2022年939辆，2023年2193辆，2024年9633辆，直至2025年前九个月突破2.48万辆，同比增长313.3%。
数据背后，是一条陡峭的曲线，更是一条自主品牌自强不息、逆势而上的绿色轨迹。值得一提的是，在河北、山东、河南等十余个重卡销售的主战场，一汽解放的新能源车型销量大多稳居第一；在牵引、载货、专用、渣土等细分市场，相关身影无处不在。作为新中国第一个民族汽车品牌，国内最早布局“新能源”的车企之一。如今的一汽解放，正在成为“领跑者”，这是销量的跃迁，更是战略定力与市场洞察的双重胜利。
如果将目光投向更广阔的时空维度，一汽解放的突围，实际上就是一场早有预谋的“绿色革命”。2020年，“解放蓝途”新能源技术创新路线初现雏形；2021年，“15333”战略正式启航——1个愿景、5大整车平台、3条技术路线、3项领域布局、3项专属服务，如同一张精密的棋盘，每一步都指向“E时代全球商用车技术引领者”的终极目标。
四年来，这张棋盘上的棋子渐次落定：全国11大城市的五大整车基地、三大总成基地、六大新业态基地相继布局；“十四五”期间超200亿元投入“四国九地”全球化新能源创新基地；100多亿元打造燃料电池与纯电动专属基地……资金与资源的洪流，汇聚成技术突破的基石。2022年，行业首发重型缸内直喷氢气发动机；2023年，全球首款“氨氢融合发动机”成功点火；2024年，“星熠”氢气发动机与液氢燃电牵引车双子星亮相；2025年，新能源智慧动力域产品ER260、EE270横空出世。技术，始终是解放手中最锋利的刃。
CA6HV3氢气发动机
然而，技术如果不能落地成为让用户买单的成熟产品，终将是空中楼阁。深谙此道的一汽解放，产品矩阵如同一幅精心绘制的“绿色地图”，覆盖钢厂、煤炭、港口、短驳运输、快递快运、市政工程、城市环卫等全场景。纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线并行，如同三驾马车，拉动解放驶向多元化的市场腹地。
2025年，解放更是一口气计划推出了30余款新能源车型，这绝不是简单的数量堆砌，而是一汽解放对客户需求的精准与深度回应。解放深谙，降低TCO（全生命周期成本）、提升TVO（全生命周期利润），才是商用车市场的硬实力。产能上，广汉与柳州工厂的导入，使新能源布局突破6万辆；供应件及时率100%，28项关键工艺技术的掌握，更让整车交付如虎添翼。在产品为王的时代，解放用实力证明：绿色，不仅可以环保，更可以高效。
但新能源的竞争，从来不止于产品。特别是在全行业集体出动，“全民皆新”的当下，它更是一场生态的博弈，一场商业模式的重塑。早已跳出“造车者”单一角色的一汽解放，转身成为“解决方案提供者”。与宁德时代合资成立“解放时代”，聚焦后市场运营；与上海重塑携手“迪一元素”，深耕燃料电池系统；与远景动力共创“迪一远景”，打造电池智造与创新中心……这些合作，不是简单的资本联姻，而是能源与汽车产业的深度融合。在双循环的新发展格局下，一汽解放正在构建一个可持续、正循环的生态圈——从能源供给到车辆运营，从技术研发到服务保障，每一个环节都紧密咬合，形成闭环。正如与高老桩新能源集团所签的战略合作那样，TA，不仅是一次商业的拓展，更是对绿色未来的共同承诺。
一汽解放与宁德时代深化战略合作
一汽解放与高老桩新能源集团战略合作签约
营销体系的转型，则是解放的另一记重拳。当一半客户即将变为新能源用户，解放的渠道与服务网络早已未雨绸缪。全国TOP100地市的覆盖、1800多家服务商、95家备品中心、200多家备品经销商，网络延伸至260多个地级市，平均服务半径仅47公里，这些，同样也不仅是数字的堆叠，更是对用户需求的极致响应。“无忧保障、灵活购车、整车租赁”等模式，降低了购车门槛；车电分离、智慧运营等探索，则贯穿了用户的全生命周期。可以说，在港口、矿区、城市街道，如今的解放新能源牵引车的交付仪式已屡见不鲜，它是车辆的交接，更是绿色理念的传递。
一汽解放新能源港口牵引车交付仪式
站在历史的转折点，一汽解放的崛起，恰似中国制造业转型升级的缩影。四年前，“15333”战略承载的不仅是企业的绿色梦想，更是民族品牌对国家“双碳”目标的坚定回应。如今，新能源商用车渗透率有望在五年内冲击40%，市场将从“产品竞争”全面迈向“生态竞争”。解放的成功，不在于一时销量的登顶，而在于其以技术为核、产品为翼、生态为基、模式为盾的系统性布局。它用行动诠释：绿色转型，不是选择题，而是必答题；不是未来时，而是现在时。
未来，一汽解放仍将“向新而行”。在技术进步与产业升级的双轮驱动下，继续扮演着绿色智能交通运输方案提供者的角色，为实现可持续发展贡献“解放力量”。9月销量第一的事实，或许只是开始——在这场没有终点的马拉松赛事中，一汽解放如《卡车之友网》之前预测的那样，早已迈出坚实的一步。而中国新能源重卡市场的故事，正因有这样的“成熟人士”的渗透，变得更加精彩。
注：本文图片由企业提供
全部评论 （0）