第九代凯美瑞的车机系统由广汽丰田和华为合作开发连续对话

内饰方面，变化显著。它保留了日式简约风格，却不像新势力那样大量堆砌大屏。与老款相比，更显年轻与豪华。12.3英寸2K分辨率的中控屏位于中控台核心位置，下方是隐藏式触控面板，可用于调节空调等功能。

第九代凯美瑞的车机系统由广汽丰田与华为合作开发，搭配内置的8155芯片，系统流畅性和扩展性大幅提升。支持人脸识别和声纹识别，语音对话方面，连续对话、方言识别、多指令下达等功能均具备，还能下载众多适配车机的第三方软件满足娱乐需求。此外，10英寸HUD抬头显示、无线CarPlay、华为HiCar等功能也一应俱全。

空间方面，2825mm的轴距保证了前后排的乘坐空间，加上座椅材质及舒适性的进步，它依旧是适合全家出行的家用车。

广汽丰田宣称“全世界最好的凯美瑞”，其底气源于国产版本在配置上的优势。设计上，国产第九代凯美瑞有三种外观套件及全新座舱设计；动力上有三种选择，包括2.0HEV、2.5HEV以及2.0L燃油；智能化方面，8155芯片、丰田首个自营应用商店、CarPlay/CarLife/HiCar三大智能手机互联、64色律动氛围灯、智能香氛系统等都是美版第九代凯美瑞所没有的，所以本土化的第九代凯美瑞当之无愧。

在国内市场，多数消费者会将它与20万级别的家轿横向对比，这更能考验其实力。与第八代凯美瑞相比，第九代凯美瑞混动门槛从20.98万降至17.98万元，2.0混动版最大功率达145kW，逼近第八代凯美瑞2.5汽油版，性价比领先。

与同级别其他品牌家轿对比，第九代凯美瑞在配置、动力、智驾等方面优势明显。例如指导价19.98万元的2.0HG智能电混双擎尊贵版核心配置齐全，标配全新T-Pilot智能驾驶辅助、10安全气囊、雷克萨斯同款减震、8155智能座舱、AR-HUD、前后排双层夹胶隔音玻璃、nanoe™ X（纳诺怡）负离子进化器等丰富高端配置，常用和高端功能都有。

在使用成本上，与同级插混、增程等新能源混动对比，第九代凯美瑞不仅每年保险费用能省近千元，油耗低至4.20L/100km加油更省钱，新车还享受不限年限、不限里程的电池免费维修或更换的电池无忧保障，用车后期成本也不会大幅增加，买车用车都省钱。

不过有些功能需试驾才能切实体会，此次活动重点是在封闭场地体验各项驾驶辅助功能。为此广汽丰田设置了多种场景，如防止鬼探头的PCS预碰撞测试、PDA变道预碰撞测试、车对车刹停测试。

最让人印象深刻的是PKSB泊车辅助测试，可理解为不怕踩错踏板的智能倒车辅助，能有效避免剐蹭和碰撞，无论新手还是老司机，用过都会称赞。