冠军易主！10月第1周新势力销量，问界M8丢冠，钛7第8，理想L6第18

不行，这成绩一看就让人想起早年间的“国产手机百花齐放”阶段：产品层出不穷，品牌扎堆创立，集体大起大落。甚至连销量也时好时坏，一个热销车型说不定下一周就能掉出前五，堪比“娱乐圈流量数据战”。

不过这周的冠军易主，还是有点意思。小米YU7终于“冲上来了”，拿了新势力销量榜首，卖出4700辆，作为一个上市才几个月的新车型，还算能打。问界M8这回没守住第一，稳稳掉到第二名，老铁杆冠军也终于有了点疲态。有没有点像手机市场里，曾经的“华为、小米营收大战”？你追我赶，互挤榜首。

再看前五，小鹏MONA M03、小米SU7销量都在2500辆上下，是不是该归类为“合格选手”了，市场认可是有的，但产品个性也没那么抢镜。倒是深蓝S05，这台没怎么大规模营销的车，偷摸摸挤进前五，销量略微领先了新款问界M7。这很像“低调出道，却靠产品力杀出来”的那种选手，谁懂有点可可爱爱。

但一到榜单中后段，这热闹劲儿就戛然而止了，尤其理想L6，真是肉眼可见的“滑坡”。直接从榜单前列掉到第18名，只卖了1000多辆，甚至还被均价50万+的高端问界M9给甩了。这要是突然有辆中型车来个弯道超车，理想可能连前20都守不住——毕竟刚上市不久的极狐T1也没啥存在感，销量更惨兮兮，直接贴地飞行。

讲真，这状态活脱脱像是新能源车市场的小缩影啊：各家争得头破血流，但谁也别想偷着乐。哪怕是本周榜单以外的车企，也随时可能拉开黑马剧情。当然了，像问界M9这种定价“非你莫属”的车型，销量表现一般，其实也在意料之中，毕竟看看极小众的圈层需求，车市盲猜也太难了吧。

好啦，随手碎碎念完毕，10月才刚开始，假期尾巴甩完了，下周的新能源销量榜可能又要变天……反正，这年头，数据有啥用？一切都看后续，趋势才是决胜关键！