最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是华为和上汽集团这两个大名鼎鼎的公司，终于要正儿八经地联手造车了。
他们合作推出的新品牌叫“尚界”，第一款车是辆中型SUV，型号叫H5，官方图片都已经放出来了。
这事儿一出来，很多人都挺关注的，因为它不像华为之前合作的那些车，动不动就三四十万，这款尚界H5，明摆着就是冲着咱们普通老百姓最常买的15万到25万这个价位来的。
可以说，华为这次是真要“下凡”来抢占最主流的汽车市场了。
这背后到底是怎么一回事？
上汽不是一直说要自己掌握核心技术吗，怎么现在又跟华为合作了？
这个新来的尚界，到底有什么本事，敢在这个竞争最激烈的市场里闯荡？
咱们今天就来把这个事儿掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
首先得说说华为的这个“鸿蒙智行”到底是个啥。
很多人一听华为造车，就以为是华为自己叮叮当当地从头到尾造出一辆车来，其实不是这么回事。
华为自己说得很清楚，它不直接造整车，而是当一个“技术供应商”和“品牌赋能者”。
你可以把它想象成一个超级技术平台，华为把自家最拿手的智能驾驶系统、智能座马桶系统这些“大脑”和“神经系统”拿出来，然后跟不同的汽车制造厂合作。
汽车厂负责生产车身、底盘这些“躯体”，再把华为的“大脑”装进去，最后统一挂上“鸿蒙智行”这个大家庭的牌子。
这么一来，华为的技术就能快速应用到各种不同的车型上，合作的车企也能很快推出有竞争力的智能汽车。
在尚界出来之前，这个“鸿蒙智行”大家庭里已经有四个成员了。
跟赛力斯合作的“问界”，走的是高端豪华路线，卖得最好，名气也最大；跟奇瑞合作的“智界”，主打年轻运动；跟北汽合作的“享界”，定位是高级轿车；还有一个跟江淮合作的“傲界”，据说要做顶级的商务车，还没正式亮相。
现在，上汽集团带着“尚界”加入了，成了第五个成员。
上汽集团可不是小角色，那是在中国汽车市场摸爬滚打了几十年的老大哥，生产规模和经验都是顶级的。
尚界的任务也很明确，就是要往下走，去抢占20万以下，特别是15万左右这个最大的市场。
有数据显示，现在中国卖出去的汽车里，十辆有七辆都是20万以下的。
所以说，尚界H5这辆车，就是华为和上汽派出来攻占这片最广阔阵地的先锋部队。
我们再来看看这辆先锋车——尚界H5，长什么样。
从官方发的照片看，这车的设计挺有未来感的。
车头是现在电动车流行的封闭式设计，没有传统油车的进气格栅，显得很简洁。
车灯细细长长的，连成一条线，晚上亮起来肯定很醒目。
车顶上有一个小小的凸起，那个就是激光雷达，是实现高级别智能驾驶的“千里眼”，说明这车的智能化水平是它的核心卖点。
但有个细节特别有意思，就是它的门把手。
现在很多新车为了显得高级，都用那种可以伸缩的隐藏式门把手，但尚界H5偏偏用了最传统的机械门把手。
这其实是一个很实在的选择。
一方面，对于一辆主打性价比的车来说，传统门把手成本更低，结构也更可靠，不容易坏，尤其是在北方冬天，隐藏式门把手被冻住打不开的情况时有发生，传统门把手就没这个烦恼。
另一方面，这也说明尚界H5想把钱花在刀刃上，把成本用在用户更能感受到的地方，比如车里的智能系统。
说到智能系统，这正是尚界H5最大的底气所在。
车里的中控大屏，会用上华为最新的鸿蒙智能座舱系统。
这意味着什么呢？
意味着这台车机用起来会像华为手机一样流畅，反应快，不卡顿，而且能跟你的手机、手表无缝连接，传个文件、分享个导航都特别方便。
它的语音助手也会非常聪明，能听懂很复杂的话，让你开车的时候动动嘴就能完成大部分操作，既方便又安全。
在15万这个价位，能有这么一套顶级的智能座舱体验，竞争力是非常强的。
在智能驾驶方面，它会搭载华为最新的“乾崑ADS 4.0”方案，这套系统在硬件上已经为将来更高阶的自动驾驶做好了准备，比如在符合法规的高速公路上，它能实现很大程度的自动驾驶，大大减轻长途开车的疲劳。
最后，我们来聊聊这次合作的深层原因。
很多人都记得，前两年上汽的领导曾说过，不能接受跟华为这样的第三方公司合作，因为那样会失去自己的“灵魂”，变成一个代工厂。
这话在当时引起了很大讨论。
但现在市场环境变了，汽车行业正在经历一场前所未有的大变革，电动化和智能化成了主流。
对于上汽这样的传统巨头来说，虽然造车经验丰富，但在智能软件这块，要从零开始追赶，需要投入巨大的时间和金钱，而且还不一定能成功。
而华为，恰好拥有现成的、行业领先的全套智能汽车解决方案。
所以，这次合作，其实是一个非常明智的商业决策，是一次强强联合。
上汽拥有强大的制造能力、供应链管理和遍布全国的销售渠道，这是华为需要的“身体”；而华为提供了先进的智能技术，这是上汽急需的“灵魂”。
双方为了这个新品牌，初期就投入了60亿元的研发资金，可见决心之大。
上汽通过合作，可以快速推出符合市场潮流的智能汽车，稳固自己的市场地位。
而华为则可以通过上汽庞大的生产规模，让自己的技术进入千家万户，这对于构建它的智能生态至关重要。
这辆尚界H5未来上市后，它的直接对手就是像比亚迪宋、长安CS75这些常年霸占销量榜的车型。
它的加入，就像一条“鲶鱼”，势必会让这个本就火热的市场竞争变得更加激烈，而对于我们普通消费者来说，这绝对是好事，因为竞争越激烈，我们能买到的车就会越好、越便宜。
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