7月零售9639辆的成绩，使该车型在售价50万元以上的细分市场连续第二个月夺得零售榜首。
把观察期限扩展到近一年，累计81662辆的交付同样位列该细分市场首位。表面上看这是一组亮眼的销量成绩，但两个细节值得进一步拆解。
其一是定价走向。行业调研显示，全系成交均价突破61万元，Ultimate版本成交价格已站上70万元；在竞争对手通过压价换量的环境下，成交均价呈现上行而非下降趋势。
其二是换购来源。调研数据表明，换购用户中59%来自传统豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪在这部分人群中占据较高比例，这表明部分原豪华品牌客户将消费决策迁移至该车型。
两项数据并列时反映出一个现象：部分曾以豪华品牌为首选的买家，并非因为情怀而选择转向，而是基于产品在某些维度上提供了原先品牌未能满足的体验。
第三方研究为此提供了佐证。杰兰路《2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，该车型以89.2分位列净推荐值车型总榜第一，并已连续四次蝉联全车型口碑榜首。净推荐值衡量推荐意愿，直接关联复购与口碑传播，因此这一指标的高度说明了用户推荐动力的强度。
产品竞争力的核心落脚点并非传统可量化的动力或续航参数，而集中在智能安全层面。智能化安全难以在一纸参数表上直观比较，但一旦建立信任，形成的防御性护城河比单纯性能指标更加稳固。传统豪华品牌长年积累的“安全”心智，正在被智能化方案以不同路径重构。
在品牌定位上，该车型同时承担旗舰形象与销量主力的双重角色。官方披露的全系累计交付突破30万台，这种在高价位段实现数量级交付的情况，在国内品牌中尚属少见。由此可见，品牌并未选择由下而上的渐进路线，而是以单款高价产品直接切入顶端市场，并通过销量证明其价格诉求的合理性。
行业咨询机构将当下阶段称为智能电动化市场重构期，消费者需求开始从单纯品牌象征向智能体验、豪华质感与品牌文化的复合考量转移。该车型在销量与成交均价两端的表现，为这一判断提供了现实样本：当智能驾驶、智能座舱与智能安全等体验要素的重要性上升后，技术与体验领先性正在成为新的高端竞争维度。
品牌影响力层面的正向反馈也在积累。Brand Finance 发布的《2026全球汽车品牌价值100强》中，该品牌以34.5亿美元的品牌价值位列中国豪华汽车品牌第一，同时在全球豪华汽车品牌前十中成为唯一的中国品牌。
连续两月在50万元以上细分市场夺冠、累计81662辆年内交付、全系成交均价突破61万元、换购用户中59%来自传统豪华品牌、净推荐值89.2分并连续四次领跑、全系累计交付突破30万台和34.5亿美元的品牌价值共同指向高端消费规则的明显变化，由销量、价格与用户选择共同佐证。
