小排量摩托车已经越来越不能满足目前车友们的喜好和需求，而大排量摩托车基本都是进口品牌垄断，又贵又卖不到，于是国产的大排量成为很多车友顺理成章的成为车友们退而求其次的选择，但受到研发技术的问题，国产大排量摩托还处于刚刚起步摸索阶段，即使选择国产，也要挑品牌口碑靠谱的不是吗。于是隆鑫这台500cc的双缸街车从第一次亮相就一直被很多车友关注。
近日隆鑫的500cc双缸街车惊现在最新的公示目录里面，预示着距离上市真的不远啦，先看看量产车外观和基本参数都有哪些。发动机型号：LX267MR；制造商：重庆隆鑫发动机有限公司；排量：471cc；功率：31.5kw；发动机没什么好说的了，1:1复刻本田CB500的，也给国内友商做了小白鼠，没有什么不良反应，隆鑫也适时地推出自己品牌的产品。外形尺寸(mm)：长：2100 宽：770 高：1090；排放依据标准：GB14622-2016（国四）；设计最高车速(km/h)：160；整备质量(kg)：198；轴距(mm)：1445；轮胎规格：前120/70ZR17M/C(58W)后160/60ZR17M/C(69W)。
从“身份照”上看和之前车展上的没有太大区别，先拿已有的车展图片过过瘾吧。想比正式量产车也不会让大家失望，对这台国产大排量摩托车感兴趣的车友只能再稍稍耐心等待一下了，这次确实是真的要来了。
隆鑫作为国产一线大厂，自然受到车友们的要求也更加严格，宝马光环，摩托车发动机输出主要供应商，这些都是它的底蕴，不过在国内大排量市场中，钱江贝纳利的黄龙600、500复古拉力，春风的650nk、400nk都上市多年了，在车友们的认知度上更高，而隆鑫的650街车相比这两家还是稍微冷门了一些，不过隆鑫最近的策略也是一改常态，多点开花，扩展产品线，细分市场抢占更多份额，最后还是说下价格，很有可能和贝纳利的500车型一致，甚至要更低一些，希望能延续300一度以同级别最便宜的策略，用高性价比来打动消费者，老凯个人预测的售价是3.5w左右，车友们你觉得定价多少有戏呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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