把一台纯国产的豪华MPV卖到上百万，搁在几年前大家可能连想都不敢想。8月5日深圳发布会上，鸿蒙智行尊界品牌的V680和V800正式价格一公布，64.8万到101.6万元的售价区间，直接宣告它进入了这个被进口豪华品牌盘踞已久的生态圈。
这次尊界直接摆出了双车阵型。V680尊享版64.8万元起步，轴距3290毫米；尺寸更大的V800尊享版76.6万元，行政版86.6万元，顶配的领航版达到了101.6万元。
这套定价策略摆明了不是去跟常见的三四十万家用MPV卷市场。
它的意图极其明确，就是要用60万到100万加的完整产品线，正面去接那些原本考虑埃尔法、雷克萨斯LM的高端商务用车需求。
硬件底子这次给得相当扎实。两款车都搭载了1.5T增程器配前后双电机四驱，综合功率直接拉到390千瓦。
65千瓦时的6C电池包放进去，CLTC纯电续航有340公里，V800的综合续航更是跑到了1335公里，长途跨省出行根本不需要频繁进站补能。
展厅里的真实热度往往能反映出市场的直接情绪。V800和V680上市1小时大定达到2115台，24小时直接冲破3500台。
这种高客单价车型的首发势能确实相当抢眼。
打动这些高端商务车主的，说到底不是虚无缥缈的概念，而是实打实能用到的出行体验。
V800不仅车长达到了5495毫米，而且除入门版外标配了800V全主动悬架与线控转向，后轮转向角度达到正负12度。
这意味着一辆接近5.5米的大车，最小转弯半径只有5.4米，掉头比很多中型轿车还要轻便灵动。
全系标配华为乾崑ADS 5智驾系统，直接安放了6颗激光雷达，加上双组传感器、双SoC芯片和双路电源形成的四重冗余架构。
这种安全底座对于看重出行保障的商务人群来说，是实打实的硬核配置。
车内空间的应用更是把豪华体验做到了细节里。二三排直接配备了智能隐私光幕玻璃配磁吸电动帷幔，后排私享饮吧和智能电动鞋盒这些细节设施全部拉满。
第三排不再是传统MPV上的应急小板凳，加热、通风、多点按摩全部给齐。
当第三排电动收纳、第二排大幅后移之后，能直接形成腿部空间超过1.4米的大四座布局，休息体验非常从容。
放眼现在的市场格局，进口豪华MPV过去依靠配额和信息差支撑的高溢价正在逐步回归理性。
国产品牌在百万级市场的份额已经从前几年的个位数一路攀升，高端买家开始越来越看重底盘机械素质、智能驾驶以及真实的舒适细节。
车子造得硬核，底盘、智驾和隐私做到了位，自然有人愿意为这份踏实的体验掏腰包。
随着V800先行者版本在9月初开启交付，这批高端MPV交到车主手里后的真实口碑，将直接验证这款旗舰在超豪华市场的硬核实力。
