当东风纳米BOX以"降维打击"的口号闯入A0级新能源车市场时，这款售价7.4万的新车真的具备颠覆实力吗？全系标配的高通6125芯片算力明显弱于同级竞品，入门版取消热泵空调，中控屏分辨率缩水至280×720，充电30分钟仅达80%——这些配置缩水背后的真相是什么？作为2023年才独立的新品牌，东风纳米既面临集团资源倾斜不足的困境，又受制于老牌车企的体系惯性。在销售渠道依赖东风风神并网、月均单店销量仅十余台的现实下，这个缺乏科技标签和产业链优势的品牌，如何在特斯拉与比亚迪的夹击中寻找生存空间？本期深度剖析将揭开纳米6光鲜口号下的真实竞争力与品牌困局。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车行业专家晨羽老师，一起来聊聊新能源汽车市场的最新动态。秋月老师您先跟大家打个招呼。大家好，我是晨羽，很高兴能和林薇一起探讨这个话题。最近新能源汽车市场可是说热闹非凡，尤其是a0级小车赛道，大家都想分一杯羹。那这里面，我又特别想聊一聊东风纳米这个品牌，最近推出一款新车纳米6。号称要对小新燃油车进行降维打击那它到底有没有这个实力咱们今天就来聊一聊说到纳米6确实最近关注度挺高的那我们就直接进入今天的讨论。咱们先来聊第一个话题，降维打击这个纳米6到底是不是徒有其表，首先，第一个问题，它的芯片和智能座苍到底表现怎么样？它其实是全系标配了一个高通6125的芯片，然后，这个芯片其实它是上一代的产物了，它的算力是明显弱于同价位的领跑c0的那个笑龙8295的，那这个算力差距确实挺大的。对没错，然后，再加上它的智能座舱的界面也不是很流畅，包括它的入门版就没有热泵空调，包括它的中配的中控屏的分辨率也只有一280乘720，整体的硬件的水平，其实是跟不上它的这个售价的。那它的续航和充电的表现，它用的是欣旺达的磷酸铁锂电池，然后，它的续航其实在低温环境下表现也并不是很理想，而且它的快充的版本其实也只能达到80%，只有30分钟那这个时间其实也比其他的同价位的车型要长，那充电速度确实挺一般的。对，然后它的智能驾驶辅助其实也是基础版的也没有高精地图的，也没有什么泊车辅助之类的，所以它的整个的科技感其实也是比较弱的。那你觉得纳米6的这个定价和它的实际表现怎么样？它的售价是74008，那这个价格，其实比它的预售价格又下调了5000块钱，但是它其实是在配置缩水的情况下，做的这个调价就入门版就取消了热泵空调，然后中配的屏的分辨率也降低了，那这样的话，其实性价比就打了折扣。没错，那虽然说它有纳米box之前积累的一些口碑，但是它的全新的平台，包括它的新的技术，其实都没有办法掩盖住它的科技配置缩水的事实所以它的市场竞争力其实还是打了折扣的。行关羽纳米6的降维打击这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来。咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊这个品牌发展的困境。咱们先抛一个问题，就是，东风纳米为什么在产品的更新上总是慢人一步。其实纳米这个品牌它是2023年才正式独立出来的，然后，它虽然说背靠着东风集团这棵大树，但是其实它在技术上面的投入，包括它的新平台的搭建，其实都是远远落后于行业里面的。其他选手的，所以理论上他们应该很快，但实际上感觉他们推新就像在爬楼梯。没错，而且东风集团内部，其实对于资金的分配，对于技术的分配，都是更倾向于高端的品牌，那纳米这个品牌那就只能是去分享一些余热。那包括它的研发的资源，包括它的管理的资源，其实都是非常有限的，所以它的新产品的开发就会特别慢，而且它既没有办法拿到最新的技术，然后他又没有办法在市场上掀起什么波澜。你觉得东风纳米在品牌建设和市场营销上面会有哪些比较明显的短板？我觉得，首先，纳米这个品牌，它的定位一直都很模糊，那它既想要走这种高性价比的路线，然后又想要去跟合资品牌去抢市场，那它的这个策略就导致它既没有办法吸引到最挑剔的消费者然后它也很难在市场上形成一种独特的识别度所以听起来好像他们这个品牌的调性和他的实际的行动有点脱节。没错，而且东风集团内部对于纳米品牌的资源投入也是随着它的战略的调整不断的在缩水，那包括它的独立的部门也没有什么自主权，然后包括它的营销的团队也是经常换人，那这种种的原因就导致它这个品牌始终没有办法建立起一个稳定的市场认知和用户信任。你觉得这种老牌的车企在做新能源的时候会遇到哪些比较棘手的问题？其实他们最核心的困境，就是体系惯性和组织架构的束缚。那很多的老牌的车企他的研发流程包括他的管理都是非常复杂的那你要去彻底的推翻它，重新做一款新的车，就会涉及到很多部门的博弈，包括你的新的技术和旧的体系怎么去兼容那这都是一些非常棘手的问题。看来说光有技术远远不够，而且就是消费者对于他们的这个品牌的信任是需要很长时间去积累的那他们在转型的过程当中，一旦你的产品质量出现，问题或者说你的营销策略出现问题，那你的口碑就会一下子崩塌。那你纳米品牌其实就是一个典型的例子，它既想要去借着东风，然后它又没有办法去摆脱它原有的这种困境，所以它的市场表现就始终非苍的疲软，聊了这么久的品牌发展困境，感觉信息量。不笑，咱们都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊渠道和未来的展望。好，第一个问题，咱们来聊一聊销售渠道建设上纳米品牌会遇到哪些？澜题纳米品牌其实它的销售渠道是跟东风风神是并网的那也就是说它的这个自建的渠道是非常有限的那大部分的销量还是要靠传统的经销商澜撑着那这就导致它的服务的一些空间也是跟着被压缩了所以就是说消费者可能无论是从购车的便利性，还是说后续的服务上，都会感觉到一些落差。没错，然后，纳米品牌它的这个渠道的密度跟它的竞争对手们比起来就明显要弱很多，那它的单件月均销量也只有十余台，那这个跟人家动不动就成百上千的这种销售网点比起来，就差距非常明显，那它的渠道的覆盖就没有办法做到下沉。那消费者的购买就没有办法那么方便，那品牌的知名度和信任度也就没有办法快速的建立起来。你觉得纳米品牌在未来的市场竞争当中，海会有哪些短板会制约它的发展，我觉得，首先，它的品牌的历史和它的价格优势已经没有办法再吸引到更多的消费者了，因为它既没有像特斯拉一样的科技标签。然后它也没有像比亚迪一样的这种产业链的优势，那它在市场波动的时候就特别容易被边缘化。所以就是说它需要更多的差异化。没错，然后它目前的产品线也比较单一，它的技术也是比较依赖外部的，那它的核心的能力就没有办法自己沉淀下来，那它的渠道也没有办法自主的去扩张。那它在这个行业加速洗牌的情况之下，它就很容易被大浪淘沙掉。你觉得纳米品牌还有机会逆袭吗？我觉得现在这个市场已经不是说靠低价就可以走天下了，那纳米品牌它必须要在技术和产品上面不断的去突破然后同时去建立起自己的渠道的壁垒和品牌的壁垒那它才能够真正的在这个竞争当中站起来。但是现在来看的话，它的这个品牌的调性，还是没有办法摆脱那种很中庸的没有什么特色的这样的一个感觉，那它的技术和它的渠道都没有办法去支撑它去做一个升级的话，那我觉得他逆袭的可能性就还是比较有限的。对，今天我们聊了这么多，关于东风纳米在产品品牌渠道上面的一些困境，其实说白了，就是在这个行业加速洗牌的情况之下，你们那里品牌到底有没有办法突出重围我觉得真的是时间会给出答案。好了，那么这以上就是本期播客的全部内容了感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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