在遥远的马来西亚，一场汽车产业的变革正在悄然进行。2017年，中国汽车巨头吉利从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了宝腾汽车49.9%的股份，这不仅是一次简单的商业合作，更开启了一段跨越国界的产业复兴之旅。如今，吉利再次携手马方，计划投资高达100亿美元，打造一个集整车制造、零部件生产、科研教育等多功能于一体的现代化产业园。
宝腾，这个在马来西亚家喻户晓的汽车品牌，曾一度陷入困境。然而，吉利的介入为宝腾带来了新的生机。七年的时间里，吉利是如何一步步将宝腾从低谷中拉起，并引领其走向新的辉煌呢？
答案或许隐藏在吉利与DRB集团最新成立的AHTV合资公司中。这家合资公司不仅承载着提升整车产能至50万辆的宏伟目标，更计划将其中一半产品出口至全球市场。与此同时，一个庞大的零部件供应链体系也在紧锣密鼓地筹建中，目标同样是服务全球。
这一战略布局的深远意义在于，吉利不仅将自身的汽车品牌引入产业园，更打算吸引其他国际品牌加入，共同打造一个多元化的汽车制造生态。在全球化面临挑战的今天，吉利的这一举措无疑显示了其深邃的国际视野和坚定的市场信心。
令人寻味的是，吉利在AHTV合资公司的股权占比与宝腾汽车相同，均为49.9%。这微妙的0.1%差异背后，体现了吉利对合作伙伴的尊重和对马来西亚市场的深刻理解。正如吉利控股集团董事长李书福所言，“表面上看是两个企业的合作，本质上还是人与人之间的合作。”这0.1%的让步，不仅促成了中马经贸合作的典范，更彰显了吉利的智慧与远见。
随着宝腾汽车的复苏，吉利在马来西亚的影响力日益扩大。从亏损到盈利，从销量低谷到第500万辆汽车下线，宝腾的每一步成长都见证了吉利的努力与付出。如今，宝腾汽车已经拥有了两条成熟的产品线，一条承载着品牌历史的入门级车型，另一条则引入了吉利的先进车型。吉利体系产品在宝腾销量中的占比已经超过了40%，这一数字还在不断攀升。
更令人振奋的是，吉利旗下的新能源品牌也已经进军马来西亚市场，为当地消费者带来了全新的驾驶体验。宝腾汽车CEO李春荣认为，马来西亚的新能源汽车市场正处于爆发的临界点，未来的走向将取决于政府、企业和消费者的共同努力。
2024年6月12日，宝腾汽车发布了电动汽车品牌e.MAS，预计首批电动汽车将在2025年底前下线。这一里程碑事件标志着宝腾汽车正式踏入新能源汽车领域，与吉利一同迎接未来的挑战与机遇。
吉利的百亿美元投资并非盲目之举，而是对马来西亚市场潜力的深刻洞察和精准把握。在日系车占据主导的东南亚市场中，吉利通过复兴宝腾、布局新能源等战略举措，正逐步站稳脚跟并展现出强大的竞争力。这场跨越国界的汽车产业变革仍在继续，我们有理由期待吉利与宝腾携手书写更多的传奇故事。
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