余承东虽没明说，但尊界S800公布价格时，大家就知道事情不简单

余承东虽没明说，但当尊界S800的定价发布之后，大家便体会到事情不简单。华为把这车定到70.8万，不光对78s会有重大打击，估计就连56E的用户也会蠢蠢欲动想换车。

要知道尊界S800本身就定位高端人群，目标是直指奔驰迈巴赫以上的。虽然到了百万级别的豪车，买家已经不会去讲究什么性价比。但能花不到100万的价格买到不输于劳斯莱斯的享受，任何一个人都不可能置之不理。

尊界S800刚问世的时候，大家普遍认为，这必将是一款百万级别的豪车。可没想到价格一下子下降了这么多，这一下子超出了很多人的心理预期。

这有点和小米汽车的营销策略差不多。小米su7 ultra上市前，外界普遍认为是在七八十万元，但没想到只需要50多万元就能拿到手，这一下子便差了20万。

这会给现场观众以极强的心理冲击，从而在一定程度上提升这辆车的销量。本来买不起的觉得自己蹦蹦高也能买得上，于是也会想尽一切办法购买。

当然这车的产品力确实存在的，不管是空间体验还是内部装饰，都完全不逊色于劳斯莱斯。而且在科技感上，明显比劳斯莱斯更加强大。

尤其是该车拥有华为智能驾驶系统作为灵魂，天生就具有极高的科技属性，这一点是劳斯莱斯无论如何都比不上的。

这车也没有因为豪华而忽略了其他配置，增程版车型拥有65度的大电池，同时还支持800V的快充系统，直接打碎了以前增程式汽车腿太短的传言。

只是还有个小问题。如果车辆定价过低的话，会给人一种这辆车不是太高端印象。其实消费者懂得并不多，对一些有钱人来说，70万和100万没有什么太大区别。当市场普遍认为这车价值100万的时候，却只给了个70万的定价，不知道会不会让人觉得少了些豪华感。