最近车圈里有件挺有意思的事儿，说的是奇瑞旗下的高端牌子，星途，要换车标了。
这事儿放平时可能也就车主们关心一下，但这次不一样，星途直接扔出了一百万的奖金，邀请大伙儿一块来设计新车标，这下子可就热闹了，不光是车友，连好多搞设计的人都跑来围观了。
一个汽车标志，真就值一百万？
还是说这背后有啥咱们不知道的门道？
这事儿得从头说起。
咱们得先明白，星途为啥非要跟自己的车标过不去。
其实说白了，就是觉得现在的车标有点配不上自家的车了。
很多人对奇瑞的印象，都觉得它像个埋头搞技术的“理工男”，发动机、变速箱这些硬核技术玩得明明白白，产品质量也靠得住，但在外观设计、品牌包装这些“面子工程”上，总感觉差了那么点火候。
星途作为奇瑞往高端市场冲的主力军，身上背着很重的担子，既要在国内跟合资品牌抢市场，又要代表中国品牌走出国门。
你看它之前推出的那款叫“瑶光”的概念车，那设计、那科技感，确实让人眼前一亮，很多人都说这车已经有了跟国际大牌叫板的底气。
可车是好车，一看车头那个由几根简单线条组成的英文“EXEED”标志，总让人感觉气场弱了点，不够大气，甚至有些车主自己都开玩笑说“有点土”。
这就好比一个人，本事很大，学问很高，但出门总穿得不太讲究，别人第一眼看过去，就很难马上对他产生那种“这是个大人物”的敬畏感。
所以，产品实力上去了，品牌形象这个脸面问题，就成了必须解决的头等大事，换标也就成了顺理成章的事。
其实这事儿也不是突然冒出来的。
早在今年四月份的上海车展上，星途那边管营销的负责人黄招根就透露过风声，说要跟清华大学美术学院合作，搞点大动作。
当时大家还以为就是个普通的校企合作，没太往心里去。
没想到，憋了三个月，奇瑞的大老板尹同跃亲自出来站台，直接把这事儿推向了高潮，不仅拿出了四套全新的设计方向，还附带了一百万的悬赏，号召全民参与。
这四套方案一公布，网上立马就炸了锅，大家吵得不可开交，每个人都有自己支持的一方。
第一套方案，走的是几何切割的风格。
设计师的想法可能是想用锋利的线条来体现力量感和科技感，但网友们可不这么看。
很多人评论说，这玩意儿看着太像装修公司的标志了，感觉下一秒就要开始卖地板瓷砖，跟汽车那种追求速度和流线感的东西完全不搭界。
说白了，汽车标志得有动感，这种四四方方的设计，放在车头上显得太呆板，缺了点灵气。
第二套方案，叫“星际轨道”。
这个倒是紧扣“星途”这个名字，用很多复杂的线条画出了星星运行的轨迹，科技感确实挺足。
但问题也来了，就是太复杂了。
一个好的标志，得让人一眼就能记住。
你想想，这么复杂的图案，要是缩小了放在方向盘中间或者车尾，不就糊成一团了吗？
离远了根本看不清是啥。
这就像画画一样，想表达的东西太多，反而让人抓不住重点，有点用力过猛了。
第三套方案，玩的是抽象艺术，叫“抽象星芒”。
这个方案最有争议性，它把星星的形象打散了，用一种很飘逸、很有艺术感的方式表现出来。
据说中央美术学院的教授看了都说好，觉得有想象力，有格调。
可问题是，咱们普通老百姓欣赏不来啊。
很多人吐槽说，这看着就像手机里那些算星座运势的APP图标，或者像个蒲公-英，完全联想不到汽车上去。
一个车标，如果大部分人都看不懂，需要别人解释半天，那它的传播效果肯定好不了。
第四套方案，是现在最流行的极简风格。
就那么几笔，简单干净，既像个字母“X”，又像一颗在闪的星星。
很多专业的汽车评论人都很看好这个方案，觉得它高级、耐看，有国际大牌的感觉。
可很多网友又觉得，这也太简单了吧，简单得有点平淡，没啥特色，感觉放在哪个运动品牌上都行。
所以争论的焦点就在于，这种极简到底是高级，还是偷懒？
对于一个急着要树立自己鲜明形象的品牌来说，选这么一个“安全”但可能“无趣”的方案，到底是不是好事？
你看，这一场大讨论背后，其实能看出星途的用心。
花一百万搞活动，是为了把事情闹大，吸引所有人的关注。
而那个“专业评委投票占60%，普通用户投票占40%”的规则，就更高明了。
它既让普通消费者感觉自己被尊重了，有参与感和话语权，又通过专业人士的把关，保证了最终选出来的东西不至于太离谱，避免了被不懂设计的大多数人带偏。
这一套操作下来，既赚足了人气和话题，又守住了品牌的专业形象，可以说是一次非常成功的营销策划。
说到底，星途换标这件事，已经不只是换个图案那么简单了。
它其实反映了现在所有中国汽车品牌共同面临的一个问题：当我们的技术和产品质量已经追上来，甚至在某些方面已经超过了国外品牌之后，我们该如何讲好自己的品牌故事？
如何用一个简单明了的符号，向全世界的消费者传递我们的文化和自信？
这才是更深层次的考验。
星途这次敢于把这件事放到台面上，让所有人来评头论足，本身就是一种自信和开放的表现。
不管最后选出来的是哪个，这种愿意倾听消费者声音、愿意花大价钱去改变和提升自己的态度，就已经值得我们点赞了。
这说明我们的中国品牌，正在变得越来越成熟，越来越懂得如何与市场和消费者沟通，这绝对是一件大好事。
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