DeepSeek车展吐槽大会｜问界M8华为加持精装房，但物业是赛力斯？

编者按：DeepSeek以犀利的点评风格，成为车评界新潮流，但同时AI评车也出现了各种“问题”。百度有驾于2025年上海车展，重磅推出全新栏目《DeepSeek车展吐槽大会》，融合趣味性+专业性，通过AI评车 vs 老司机解读的方式，助力用户了解新车核心看点。#DeepSeek车展吐槽大会#

问界M8就像米其林三星外卖——包装精美，但吃到嘴里才发现是美团骑手送来的。鸿蒙车机用起来流畅度堪称车界iPad Pro。可惜底盘调校暴露了赛力斯祖传手艺——过减速带时，后排乘客能清晰数出路面有几个坑。建议改名叫"全路况震动按摩座椅"。

智驾系统在高速上稳得像个老教授，一到城区就变成刚拿驾照的大学生——看见电动车要思考人生，遇到加塞直接选择困难。官方说这是谨慎，车主说这是路怒症治疗器。

开够了想卖车时你发现，买时候是华为情怀，卖时候是赛力斯现实。新车人人都夸华为黑科技，二手时买家只关心"这赛力斯质量靠谱吗？"。建议改名叫"电子理财产品"，毕竟贬值速度可能比华为手机还刺激。

有驾老司机解读

DeepSeek的评价够犀利，问界M8背后的制造商就是赛力斯，这家企业的前身是重庆小康汽车集团，最早主要生产“老头乐”。前几款车的底盘调校也不尽如人意。不过在不断的发展中，问界的产品开始有一定改善。

说问界M8的智驾在城区像刚拿驾照的大学生似乎有点夸大了。要知道‌人家华为的ADS智驾可是业内响当当的存在，不少海外豪华品牌，都抛出了橄榄枝，希望一同进行智驾功能的研发。

对于问界的产品，确实很多人看上了华为“标签”，但尴尬的是卖二手车时被“扒开底裤”，赛力斯就是赛力斯。不过也别过分放大，因为如今新能源车保值率普遍低于燃油车。