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一款车在量产之前需经过很多测试环节，其中主打运动操控的车型一定要经历的就是“赛道测试”和“路试”，其中赛道测试直接考验车辆在极限条件的性能表现和稳定性。今天我们要说的这条赛道是最具传奇色彩的试车赛道之一——纽北！
纽北赛道可以说是“威名远播”，被称为“赛道之王”，即使你是个“非资深”车迷，应该也听说过纽北。9成以上性能车在量产前都要经过“纽北”的洗礼，纽北圈速更是成为一款车的性能标志，因此也被称为“汽车性能的试金石”，那纽北到底有什么特别之处？
既然是一条试车赛道，就要能对汽车全面性能都达到考验的目的，而且越极限越好。纽北赛道一圈长度为20.83公里，赛道垂直落差达到300米，这意味着整个赛道具有长距离爬坡路段、长距离下坡路段以及高低起伏路段，分别测试汽车的加速爬坡性能、制动耐久性以及间歇加速制动的稳定性。
另外，纽北具有177处不同大小的弯道，给汽车底盘悬挂带来了极大的考验，也对汽车的过弯能力提出极高的要求。赛道也存在很多高速S弯，如果要对保持高速通过，就要求汽车具有极佳的操控性能和抓地力。
综合上面的种种严苛条件的同时，测试车辆还要追求最快的圈速。前段时间大众电动跑车ID.R以6分05秒33的成绩刷新了最快圈速，平均车速超过了200km/h，在如此多的弯道上可以保持200以上的平均车速，足以见得车况有多么优秀。各位小伙伴，你们觉得这样的纽北赛道值得“赛道之王”的称号吗？欢迎评论。关注我们，粉丝定期有惊喜哦！智商税？卖80万还要加价的丰田埃尔法！日本价格低到不敢想！
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