说老实话，瞧见乐道L90那个能吞下俩20寸拉杆箱加一崽儿行李箱的“引擎盖下储物空间”，我有点杵那儿了。这年头，卷后备箱容积已经out了，开始在“机舱”里见真章了？
这事儿颇有嚼头，一方面，它活脱脱地展现了咱们对“巨无霸”的迷恋。另一方面，也折射出当下家庭用车场景的某种窘迫——家当太多，地儿不够。
乐道L90盯上的是六座之家，这意味着啥？起码是上有老下有小，赶上周末没准还得捎上露营行头，或者来个短途溜达。后备箱塞爆了，那“前舱”就成了新的角斗场。
可问题也来了，真是越大越巴适么？
站在金主爸爸（厂家）的角度，肯定是越大越好，越大越能吸睛，越大越能标榜“用户至上”的诚意。但从咱老百姓（用户）的角度，真要这么大的空间么？或者说，为了这么大的地儿，愿意掏多少银子？
估摸着有人会说，宁可有备无患，不可临阵磨枪。这话听着顺耳，可咂摸咂摸，真是这样么？有多少人真会把“前舱”塞得满满当当？又有多少人只是偶尔用那么一两次，然后就把它当成杂物间了？
再说了，“前舱”这玩意儿，也不是没代价的。它会牵一发动全身，搞不好会折损一部分安全性，也可能会平添一些成本。这些成本，归根结底还是得咱消费者买单。
所以，与其说乐道L90是在纾解用户的痛点，倒不如说它是在迎合市场的一种癖好。这种癖好，是被厂家们不断地雕琢和强化的。
换个思路想想，为啥非得带那么多物件？真是必需品么？还是仅仅因为“以防万一”的心魔作祟？
如今这世道，消费主义当道，商家们挖空心思怂恿咱们买买买。汽车厂商也不例外，他们会不厌其烦地告诉你，你需要更大的空间，更多的花样，更奢华的行头。
可真当咱们拥有了这些，真的会更开心么？还是仅仅掉进了新的欲壑？
与普遍认知相悖，剁手带来的快感，往往是昙花一现。真正的幸福，源于内心的富足与安宁。
也许，咱们真正需要的，不是更大的“前舱”，而是更简约的生活方式。与其绞尽脑汁琢磨怎么填满空间，不如想想怎么精简出行装备，怎么享受沿途的风景。
平心而论，乐道L90的“前舱”设计，也并非一无是处。起码，它提供了一种新的选项，让那些确实需要大空间的老铁们，有了一个新的去处。
但是，对大多数人而言，或许更该扪心自问的是，咱真正想要的是啥？是更大的地儿，还是更洒脱的生活？
当我们习以为常地把原因归咎于空间捉襟见肘时，是否忽略了咱们对物件的过度贪恋？
也许，下次出行前，咱可以试着只带必需品，放下那些可有可无的玩意儿。你会发现，原来旅途可以如此轻盈，心情可以如此舒畅。
而那空出来的“前舱”，没准可以放一些更金贵的东西，比如说，一颗安定的心。毕竟，真正的旅行，不是为了抵达某个终点站，而是为了找寻内心的宁静。就像乐道L90，它不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的容器，只是这种生活方式，是被裹挟，还是自主选择，就看咱自己了。
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