依维柯军用2045与2046系列在发动机和耐用性方面有显著区别。民版采用正时皮带机，而军版为链条机，通过严苛测试确保其在军事用途下的可靠性能。此外，军车的大梁设计比民用版本厚一毫米，经过军方的严苛测试后，才得以列装部队，并经历了空投实验的考验，其性能之可靠不言而喻。
在市场上，2045与2046系列以其独特的四驱系统脱颖而出，成为少数几款带有四驱系统的轻型客车之一。尽管四驱得利卡和瑞风在空间上有所优势，但进口四驱底盘的价格却让人望而却步。相比之下，长轴2045蓝牌的最大尺寸可达六米，空间宽敞，越野性能同样出色，既适合越野活动又兼顾房车功能。其亲民的价格和耐用的品质，使得它成为众多四驱爱好者和房车爱好者的首选。
军用依维柯2045短轴高顶车型，以其出色的越野性能和房车功能，深受四驱爱好者和房车爱好者的喜爱。短轴高顶设计提供了出色的灵活性和宽敞的内部空间，使得该版本车型在越野及房车使用中表现出色，且价格亲民。
军用依维柯2045长轴低顶车型，同样值得关注。长轴低顶设计带来更稳定和平顺的行驶体验，适合多种路况，兼具通过性与耐用性，价值优越。该车型在保留了依维柯一贯的耐用品质和实惠价格的基础上，通过长轴设计，提供了更加稳定的行驶体验。低顶设计则使得车辆在通过性上更为出色，无论是高速公路还是越野路段，都能轻松应对。
军用依维柯2045长轴高顶车型，同样值得一探究竟。长轴高顶进一步改善了行驶稳定性和通过能力，适合在狭窄或坎坷的道路上行驶，体现更佳的灵活性。这款车型在继承依维柯的耐久性特质和亲民价格的同时，通过长轴距的打造，赋予了它更为稳健的行驶表现。而高顶设计则进一步提升了车辆的通行能力，无论是城市街道还是乡野小径，都能自由穿梭。
该版本增加了车辆的功能性，更加适用于军事与特种作业，面对复杂环境更凸显耐用与实用。
通过大方舱设计，进一步增强功能性与实用性，适用于军事与特种用途，面对高负荷作业具备卓越性能。
敞篷设计增加了车辆的适应性和多样化用途，可在多种环境中展现其灵活性与高效能。
短轴设计增强了车辆的机动性和适应性，特别适用于军事行动和特殊任务，提供出色的战术优势。
长轴设计提高了空间利用率，适合承担军事与特殊用途，具备高适应性与灵活性。
方舱设计优化了其空间布局，使其适用于多种军事用途与特殊任务，具备强大的多功能性和实用性。
此车型通过长轴高顶与坚固底盘，提升其运输与防护能力，是装甲车改装的理想基础。
△ 改装案例与挑战
然而，由于2045和2046车型是专为军方打造，因此在舒适性、最高车速以及噪音控制方面并未作为主要设计考量。原车的隔音效果、震动以及噪音问题相当突出，当车辆最高时速达到90公里时，噪音已经震耳欲聋。尽管军车背景导致舒适性非优先考量，但通过改装诸如调整速比等方法，可改善噪音与震动，提升性能。例如，广西的细蚊崽在2008年就通过调整速比，成功降低了车辆的噪音和振动，使最高时速提升至120公里，同时油耗也有所降低，驾驶舒适性得到了显著提升。此外，配备无内胎轮胎和前轮轴头离合器后，车辆性能更上一层楼。但需要注意的是，尽管进行了这些改进，由于车型本身的军车背景，其性能提升仍难以实现质的飞跃。
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