英菲尼迪上海永达门店焕新，18年老店再现东方美学

英菲尼迪上海永达门店焕新，18年老店再现东方美学

7月的上海，天刚蒙蒙亮就已经有点闷热。那天我路过徐汇区的时候，看到永达英菲尼迪门口一排气球和花篮，说是“焕新开业”，心里还嘀咕，这家老4S店都多少年了，还能玩出啥花样？说起来，我第一次见到这家门店还是2008年，那会儿地铁11号线还没通车。朋友小赵买QX50就在这里提的车，他说那时候全上海也就这么一家授权点，售后师傅姓陆，人特别实在。

十八年过去，这家首批授权4S又一次换了新装。这次动静不小——据销售顺嘴一提，是按全球最新标准来的，全套设计团队操刀，不光外观简约大气，里面那些细节也真下本钱。进门先是一股淡淡香味飘出来，不像别的地方用廉价空气清新剂，而是法国定制香氛（名字我记不住，据说挺贵）。展厅地砖特意选了大理石纹路，再配上木百叶窗，有种酒店大堂那种静谧感。

群友阿力前两天去试驾QX60，说现在进展厅都有专属音乐播放，“听着比以前舒服多了”。他还跟我吐槽：“以前那个沙发坐久屁股疼，现在这椅子软硬适中，还能调角度。”其实最让我好奇的是他们那个茶歇区——据服务员讲，可以自己选茶叶搭配，就像调鸡尾酒一样玩出花来。我随手拍了一张照片发到车友群里，好几个老司机都在问：现在4S连喝茶都卷起来了吗？

不过这些表面功夫背后，也藏着不少细节。有次保养时遇见维修师傅老胡，他边拧螺丝边念叨：“你们以为豪华品牌就是修得贵，其实人家保养政策才狠。”他说现在买英菲尼迪，新车6年12万公里免费保养、4年10万公里质保，还有终身道路救援。“真要算下来，比某些德系省心多咯！”不过他又补一句：“零件价格还是有点辣手，比如换个雾灯总成，小三千跑不了。”

其实永达这几年一直在升级服务。我去年陪同事去做漆面镀膜，无意间发现他们洗车工位居然带恒温系统。夏天不用晒得满头汗，一直有人打趣“这是怕客户等太热，把空调直接搬出来伺候”。而且售后大厅墙上挂满奖牌，据说连续15年全国十佳经销商，不少老客户都认准这里，每次来都是熟脸。

关于配置冷知识，有个维修技师私下透露：早期进口Q70L部分批次自带主动降噪功能，但很多用户根本没开过。他教我们怎么进入隐藏菜单激活，还特意叮嘱“千万别乱碰其他设置，要不音响容易失灵”。还有一次碰巧听邻居王姐抱怨，她家的ESD系统误报故障灯，其实只是传感器积灰，用风枪吹一下就好了。不少人白跑几趟检修，被收了冤枉钱。

至于驾驶体验嘛，我个人觉得英菲尼迪方向盘偏重，高速稳得很，就是市区掉头费劲；底盘滤震厚道，对付南方这种烂路比日常轿车强多了。不过油耗确实不是它的强项，同事上下班堵一小时表显13升/百公里，不过他安慰自己“毕竟V6声浪不是白给”。

今年品牌动作挺频繁，上个月杭州、成都的新形象门店也陆续亮相。据销售介绍，他们主打情感链接，“不是谁都能成为我们的客户”，有点意思。但实际情况嘛，也有人私信问二手行情，说旧款折价快、新款优惠空间有限……市场就是这样，总有人欢喜有人愁。

写到最后突然想起当初帮朋友提第一辆FX35时，那会儿整个交付仪式可简单，就是拉条横幅合影，现在倒好，从香氛音乐到专属茗茶，一步步把仪式感拉满。不知道再过十几年，会不会变成沉浸式剧场体验？

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