最近深圳的天气有点怪，明明是大夏天，却总感觉有股凉飕飕的风。就像比亚迪总部楼下那些空荡荡的停车位，明明上个月还停满了各路投资人的豪车，现在却安静得能听见蝉鸣。
老王一个人站在28楼的落地窗前，手里那杯茶早就凉透了。楼下保安老张说，这半个月来，王总办公室的灯就没在十点前熄过。要我说啊，这场景像极了当年诸葛亮唱空城计，只不过这次城楼上就剩老王一个人了。
记得去年这个时候，比亚迪的展台前还挤满了举着自拍杆的网红。现在倒好，连隔壁卖烤肠的大爷都改行去蔚来门口摆摊了。你说这市场风向转得比深圳的天气还快，上个月还在讨论"弯道超车"，这个月就变成"能不能活过明年"了。
有个在电池厂干了十年的老师傅跟我说，现在车间里流传着个笑话：以前加班是为了赶订单，现在加班是为了等裁员通知。这话听着心酸，但你去看看最近三个月的销量报表，确实笑不出来。连最走量的秦系列，上个月都差点没干过隔壁广汽的网约车专用款。
投资人老李上周在酒桌上吐真言："现在新能源这桌麻将，特斯拉是庄家，蔚小理是三家闲，比亚迪...充其量就是个端茶倒水的。"这话虽然难听，但看看股价走势图，那根大阴线都快把屏幕戳穿了。
不过要说老王手里没牌倒也不对。听说他们那个CTB技术最近在德国拿了什么奖，就是那个能把电池直接塞进底盘的黑科技。我特意去试驾过，过减速带的时候确实比某些新势力的"移动沙发"稳当多了。问题在于，现在消费者买电动车跟选网红餐厅似的，谁家营销嗓门大就去谁家排队。
有个在4S店当销售的小老弟跟我吐槽："现在给客户讲技术参数，还不如直接送个充电宝好使。"这话听着离谱，但你去商场里转转就懂了。理想家的销售在演示"冰箱彩电大沙发"，问界的销售在教大妈们用语音控制，比亚迪的展台...哦，销售正忙着给手机充电呢。
最近行业里都在传，说某新势力又要发布续航破千的新车了。要我说啊，现在电动车续航就跟手机像素似的，早过了够用的临界点。你见过谁因为手机像素太高买单的？但厂商们还在那较劲，就跟当年山寨机比喇叭音量一个德行。
老王前些天在内部会上说了句话挺有意思："咱们造的是车，不是智能手机加四个轮子。"这话在理，可架不住现在年轻人就吃这套。我表弟前两天刚提了辆某品牌新车，问他为啥选这个，人家理直气壮："中控屏能刷抖音啊！"
说到这个，想起上个月在充电站碰到个开汉EV的网约车司机。老师傅边充电边跟我算账："这车啥都好，就是车机里的APP还没我孙子玩具车多。"你看，连跑网约车的都在意这个，难怪老王最近把软件部门骂得狗血淋头。
有个在比亚迪做研发的校友偷偷告诉我，他们实验室里藏着些好东西。什么轮毂电机、固态电池，听着就科幻。但问题是这些玩意儿就像丈母娘炖了三个小时的老火汤，等端上桌的时候，客人们早被隔壁的火锅店勾走了魂。
最近有个现象挺有意思：以前是传统车企瞧不上新势力，现在是新势力看不上传统车企。要我说啊，这就跟城里人笑话乡下人土，乡下人嫌弃城里人虚一个道理。老王现在最头疼的，恐怕不是技术落后，而是突然发现自己成了他们眼中的"老古董"。
不过要说比亚迪没戏了，我倒觉得未必。前两天路过他们坪山工厂，发现测试场里那些伪装车跑得比兔子还快。打听了一下，说是明年要上的新平台，连门把手都要重新发明一遍。这劲头，倒让我想起二十年前那个在电池车间打地铺的王传福。
深圳的雨季要来了。老王办公室那盏灯，估计还得亮很久。要我说啊，造车这场马拉松，现在谈胜负还早。毕竟连特斯拉都开始学比亚迪玩垂直整合了，谁知道明年这时候，停车场里又停着谁家的车呢？
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