MPV降价32%！奥德赛赛那GL8上榜

MPV市场激烈竞争

MPV一直以来都是家庭出行和商务接待的首选，原因很简单——空间大、坐得舒服，而且用途也多。不过现在MPV市场可不太平静了。传统的燃油MPV增长开始乏力，而新能源MPV，尤其是插电混动和纯电车型，势头越来越猛。它们不仅智能化水平高，开起来还更省油省钱，所以现在市场占有率正在快速上升。

现在整个MPV市场竞争特别激烈，老车型的日子不好过，再加上新能源转型的压力，很多品牌在7月份就开始降价促销，价格体系一下子松了很多。真是没想到，连MPV都开始大降价了，有的车型降幅甚至高达32%！奥德赛、赛那这些热门车型都在降价名单里，别忘了还有别克GL8。这波操作，真的有点“惨”啊！

MPV车型集体降价促销

首先，现在头部的这些MPV车型在降价策略上可以说是各不相同。像丰田赛那，本身市场基础就挺稳的，但为了刺激销量，这次也大幅降价了，2024款直接降了7万。

再看看奔驰V级，这波降价更狠，直接降了13万，降幅达到了26%，这是这个价位里最大的一次降价了，说明豪华MPV这块儿现在压力真的不小。大众威然也不甘落后，主力车型商务版直接降了8.99万，降幅也有31%。

而本田这边的奥德赛和艾力绅这对“兄弟”也放下了身段，主力版本分别降了7.5万和7.9万，降幅分别是32%和28%。看来现在MPV市场真是打得火热，大家都想靠降价来抢市场。

MPV价格战激烈

除了头部的MPV车型，那些排在市场中游的11到20名之间的车型，价格战打得更激烈、更直接。比如说，大通G70作为一款新上市的车型，2025款的舒享版7座车型降价了3万元，这说明新车一出来，也得赶紧调整价格来吸引消费者。

荣威iMAX8 DMH是插混领域的“新人”，它的入门款陆尊舒享版成了降价的主力，明显是想用更亲民的价格来抢占市场。

而像别克GL8这种老牌子，直接降了4.3万元，降幅达到18%，力度相当大。起亚嘉华和丰田格瑞维亚也分别降了5万和4.8万，看来大家都在打价格战，争夺市场份额。

经济型MPV降价主力

最后，在排名21到30名之间的车型里，经济型MPV和一些新能源车成了降价的主力。其中，风行M7降了2.5万，降幅达到11%，排在第一位。荣威iMAX8和大通G10这对“兄弟”也不甘示弱，分别降了2万（11%）和1万（9%）。而传祺E9 PHEV作为定位较高的插混MPV，降幅也有3.3万（8%）。另外，极狐考拉和大家7 EV这两款纯电MPV也分别降了1.2万（9%）和1万（7%）。