最近车圈有个大新闻，让不少想买车的朋友直呼"真香"——丰田居然把混动SUV的价格打到了10万以内！没错，就是那台在海外市场风生水起的Corolla Cross，国内对应的卡罗拉锐放双擎版，现在限时优惠9.28万起。这价格放在三年前，怕是连想都不敢想。
记得我第一次开混动车型还是五年前，当时最便宜的丰田混动都要15万起步。现在技术进步加上市场竞争，让混动车型真正走进了寻常百姓家。这不，最近去4S店看车，发现卡罗拉锐放的展台前总是围满了人，销售顾问都忙得脚不沾地。
要说这款车为什么突然这么火，除了诱人的价格，更重要的是它确实很"能打"。先说说外观，海外版新款Corolla Cross那个无边界前格栅设计真是绝了，贯穿式灯带配上蜂窝状中网，开在路上辨识度超高。虽然国产版暂时还没同步这个设计，但现款的前脸也已经足够年轻运动。特别是GR运动版，熏黑套件加上19寸大轮毂，活脱脱一个"小钢炮"SUV的模样。
坐进车内，最显眼的就是那个10.5英寸的中控大屏。我特意试了试，新升级的丰田Smart Connect系统反应挺快，支持无线CarPlay，导航、听歌都很方便。储物空间也花了不少心思，中控台下方的镂空设计能放包包，门板上的储物格够大，连水杯架都做了可调节设计。不过最让我惊喜的是无线充电功能，现在手机没电了随手一放就能充，再也不用在车里缠着一堆数据线了。
动力方面，这台车搭载的是丰田第四代THS II混动系统。2.0L自吸发动机配合电动机，综合功率达到146千瓦。实际开起来，起步特别轻快，电机瞬间就能爆发出最大扭矩。在市区里走走停停，基本用不到发动机介入，安静得就像台电动车。油耗更是惊喜，我试驾时特意跑了段拥堵路段，表显油耗才4.8L/100km，加满一箱油跑800公里不是问题。
说到驾驶感受，这台车的底盘调校偏向舒适，过减速带时滤震很干脆。转向手感轻重适中，女生开也不会觉得累。特别要夸夸它的L2级驾驶辅助，全速域自适应巡航搭配车道居中保持，跑高速时能省不少力。有次我开它去郊游，遇到修路路段，自动跟车功能让堵车也变得轻松不少。
空间表现也值得一说。虽然定位是紧凑型SUV，但后排坐三个成年人完全不挤。我1米8的朋友坐后排，膝盖离前排还有两拳距离。后备箱容积438L，放倒后排座椅后能扩展到近1200L，上次帮朋友搬家，居然塞下了两个28寸行李箱加一堆杂物。
现在买混动车，很多人最关心的就是电池寿命。丰田给这套混动系统提供了8年20万公里质保，基本上覆盖了用车周期。而且这套系统在全球卖了上千万台，可靠性早就得到了验证。我认识个开网约车的师傅，他的卡罗拉双擎跑了30万公里，电池依然健康，日常油耗还是保持在5L左右。
说到价格，现在入门版优惠后11万左右就能落地，比很多国产混动SUV还便宜。更别说后期保养，小保养一次才500多，比德系车省多了。难怪最近路上看到的卡罗拉锐放越来越多，看来大家都很会算这笔经济账。
要说这车适不适合你，我觉得如果你预算10-15万，想要一台省油耐用、空间实用的SUV，它确实是个不错的选择。特别是经常在市区开车的朋友，混动系统带来的平顺性和经济性，是传统燃油车比不了的。当然，如果你追求更强的动力或者更豪华的内饰，可能就要看看其他车型了。
最后说个小道消息，新款卡罗拉Cross海外已经发布了GR运动版，据说国产版明年也会跟进。要是对运动性能有要求的朋友，不妨再等等看。不过现款这个价格，真的是"早买早享受"了。你们觉得呢？欢迎在评论区聊聊你对这台车的看法。
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