作为隔壁老王，我开过的车不少，从老捷达到新能源，从国产到进口，但真正让我眼前一亮的，还得是这台欧拉好猫。第一次见到它的时候，我就觉得这车有点意思，圆润的车头配上那两个圆溜溜的大灯，活脱脱就是一台电动版的甲壳虫，但又比甲壳虫多了几分现代感。后来一查资料，果然，这车是保时捷前设计师埃蒙·德尔塔操刀的，难怪线条这么流畅，复古中带着未来感，开在路上回头率绝对不低。
坐进车里，第一感觉就是这内饰不像十万出头的车。麂皮材质包裹的座椅摸起来手感细腻，中控台的双联屏设计科技感十足，电子怀挡用起来也很顺手。最让我意外的是，这车居然还配了LED美妆镜，看来欧拉是铁了心要讨好女性车主。
不过我这个大老爷们用着也挺顺手，毕竟谁还没个臭美的时候呢？空间方面，别看它车长只有4235mm，轴距却有2650mm，后排坐两个成年人完全没问题，后备箱放个婴儿车再加几个购物袋也绰绰有余。
动力方面，我这台是401km尊荣版，搭载的是135kW的永磁同步电机，最大扭矩232牛·米，0-50km/h加速只要3.5秒。虽然比不上那些性能车，但在城市里开绝对够用，红绿灯起步经常能把旁边的燃油车甩开半个身位。
续航方面，官方标称401km，实际开下来，市区通勤能跑到380km左右，高速的话稍微打点折扣，但完全够用。最让我惊喜的是它新增的V2L对外放电功能，上次带家人去露营，直接用它给电烤炉供电，简直不要太方便。
配置上，这台车可以说是武装到了牙齿。540°全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车、智能语音控制，该有的都有了。特别是那个540°全景影像，对新手司机特别友好，窄路会车或者侧方停车时简直就是救命神器。安全配置也不含糊，6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统一个不少，开起来心里踏实。
说到驾驶感受，欧拉好猫给我的感觉就是灵活轻快。方向盘转向轻盈，底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错。虽然车身小巧，但高速行驶时稳定性很好，不会发飘。隔音方面，低速时很安静，高速时胎噪稍微明显点，不过在这个价位里已经算不错了。
当然，这车也不是没有缺点。比如后排座椅放倒后不是纯平的，放大件物品时不太方便；再比如车机系统偶尔会有点卡顿，但都在可接受范围内。毕竟这个价位，能买到这样一台设计出众、配置丰富、续航实在的电动车，已经相当划算了。
说到划算，我最近打听到一个重磅消息。2024款401km尊荣版欧拉好猫，新车上市指导价12.58万，现在山东地区有批2025年5月上牌的全新车，裸车价直接降到7.98万，相当于打了六折还多。这个价格，别说比亚迪海豚了，就是买个燃油车都难找到这么高性价比的。要是你最近正好想买台电动车代步，这绝对是个千载难逢的好机会。
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