你说现在买车，谁还不想买个聪明的？全新深蓝S07正式上市交付，15.69万元起，这价格一出来，有没有让你心动一下？我得坦白讲，现在造车的厂商一个比一个能吹，都说自己家的是“重新定义”这个，那个“首发”，一套又一套。可问题来了，什么叫真的智能，什么是真给平常人用的豪华？有些东西，看着唬人，拿出去炫不丢人，可你真用起来，和说的天花乱坠，能不能靠得住，这才是我看重的。
全新深蓝S07这次上市交付，最亮眼的地方无疑是靠上了华为乾崑智驾。说实话，华为这块牌子现在大家都喊熟了，但落到真实体验，智能驾驶辅助、算法、自动泊车、AI语音这些东西，到了一个新车上，就是得真能解放你双手，别光写在发布会PPT上。你敢不敢用，值不值的用，是不是买完三个月烂在那当摆设？这是我用车最关心的地方。
这车直接端出来说自己“四重进阶”，什么颜值、智能、动力、驾控全要齐活。我看过内装，豪华嘛别人也都在主打，但10.7㎡软包，这数据你拿小尺量其实真不算啥，重点是细节上，石墨烯加热、理疗技术、按摩座椅、杜比音乐厅，座椅软软嫩嫩，像在沙发里窝着，这体验你要是能持续三五年不塌不虚不裂，那才算本事。现在好多车头一年是皇上，第二年就变地主，第三年只能打土豆。能不能真皮能用几年不塌，这点最考验厂家的良心。
还有底盘这块，新车吹自己是“百万级底盘”，一车还给配后驱、可变悬架，各种液压件跟进来了，说烂路、坑洼、减速带你都能像打酱油一样飘过去。我是觉得，这车敢这么喊，只能等后面真有人天天上下班、乡村土路开，开个两三年之后再出来说话。厂家总爱把参数亮出来，太复杂，总结就一句，开起来不颠不跳不撞头，刹车的时候屁股还能稳住，不像过去SUV给你甩一头。现在智能底盘调校，其实行业已经卷起来了，谁家都奔着把驾驶体验做得细腻点，但划重点：到底能不能做到“让普通人坐着就舒服”，不光是实验室里测得好看的数。
说到华为乾崑，现在智能驾驶真是人人都在追，你没这个系统，出来都不好意思叫自己“智能SUV”。这车说自己全系标配华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，告别加价选配，这一点必须点赞。普通人买低配也能用到主流智能辅助，不像有些大品牌，要体验“智能”，都得买到顶配，根本不是给大多数用户的福利。这事就像买手机，左手是旗舰标配，右手是低配能用同系统，都说“全民智能”，但到底谁在玩套路？这回深蓝把这个事给破了，好歹真给用户带来点实惠。
但即使如此，你有没有想过，智能化是不是就一定越多越好？你开车真需要几十种泊车辅助，还是只希望下班累了自动泊进去就行？辅助刹车、车道保持、变道提醒，其实90%的人用明白了也就三五个功能。剩下的，还是噱头多些。但话说回来，现在系统升级快，要是出个新功能你能OTA升级，不用为最新的多花一分，再怎么说也比死板硬件强。这车的硬件和系统不少，芯片、智慧五屏设计都是行业最新，游戏、娱乐、续航显示、地图、AR增强现实都有了。可你再怎么高科技，不就是为了让人用得舒服吗？别到最后成了“会动的平板”，好的功能没人用，那真是浪费。
从动力这方面来聊，增程、纯电双动力，这选择面够广了。增程版能跑1385km综合续航，你合计一下，从北京扎到广州不带充电都够用。单纯纯电能跑550km，现在城市通勤、偶尔跑省界出游没压力。我承认，一辆车如果兼有经济性和动力性，确实比“两头不靠”的折腾人要实用。而且深蓝敢标低油耗，说3.8L/100km馈电，这数据要是真能实现，那真是为大多数人省了不少油钱。别忘了，归根结底，再豪华、再智能，长期用车的钱才是最大痛点。
说到价格，15.69万起到17.39万，自己打出了亲民牌。有人会问：“你这车这么多东西加进来，为什么能做到这么低？”这问题我不是造车的，自然查不出成本结构，但现在新能源市场内卷得快，“预算有限怎么选？”成了买车最大分歧。我觉得这车要是真能把主流配置都标配，不让消费者为基础体验多掏钱，那就是够意思的商家。别给我搞什么“预售大礼包”，头五百名半价，买车像买彩票，谁也不想在电话里等黄牛。实实在在的配置，实在的优惠，这才是车市进步。
再说说历史与科技的“交融”，每次新车上市，你都能看见活动办在什么创意园、老厂房、文旅IP地点，好像不是卖车，是卖故事。你去看活动，油化厂变身智能车体验馆，红砖厂和未来科技叠加在一起。这种仪式感确实有点意思，但千万别本末倒置，主角永远是用户体验。别到最后，车是小配角，互联网公司来一波直播，“跨界融合”、“共创市集”，用户看完拍拍屁股走人，只剩下一地碎片。车企一定要明白，试驾、体验、沉浸式互动，都是给大家找理由亲身体验，不是办个热闹就拉倒。用户看的是将来两年三年自己的切身感受，不是看你怎么把旧厂房装饰炫。
现在国内外市场新能源车越来越多，深蓝S07算是靠“四重进化”站出来了。你说全球销往70多个国家，25万用户信赖，这数据好看，可你真能走进普通家庭，成了大家“买菜接娃送朋友、偶尔来趟自驾”的首选，那才叫真正赢了市场。汽车行业现在拼的就是谁能让用户“门槛更低，体验更高”，不是谁能把发布会开得更炫。
总说科技平权，那就让最多数人用得上，好东西别只停留在营销和宣传，真正让普通用户感受到“原来智能豪华也能平价体验”。把高配下放到低配，智能辅助归零溢价，动力系统不分你我他，每个人都能有选择的自由。这些看似小的改变，不仅是行业的进步，更是对广大用户的尊重。
所以最后我想说，买车要买适合自己的。全新深蓝S07上市交付，一时风头无两，参数体验一堆，营销做得响，价钱也亲民。可你要问我怎么看？别看吹得天花乱坠，还是得自己去试驾，自己去用，三五年之后回头看看有没有掉队。这车如果真能做到“同级最豪华、最舒适、最智能、最强动力”，那就是新能源时代的良心产品。如果只是把普通东西包装了一遍，那也只是跟着浪潮走走而已。真正的好车，能不能让大家用着顺手，开着舒心，省心省钱，才是咱老百姓最关心的事。
这个道理很简单，任何行业再进化，最后都绕不开用户的体验和感受。今天深蓝S07喊得响，明天行业还会有新的突破，咱们普通人都在等，什么样的车能真正照顾到一大家子的出行，把科技、豪华和实用都落下来。你觉得，真的有这么一辆车么？不如你自己去开一圈试试。
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