朋友老王买红旗H5插电混动版(PHEV)的事儿，最近成了我们茶余饭后的谈资。才一个月，他就从最初的各种晒图炫耀，变成了如今的欲言又止，搞得跟谍战剧似的，吊足了大家的胃口。这车到底怎么样？咱今儿就来说道说道。
老王一开始那叫一个春风得意，天天跟我们显摆这车有多省油。他每天上下班20公里，纯电模式，花个一块多钱就搞定了，搁以前油价高的时候，这可是想都不敢想的事儿。更别说出去玩儿了，加满油充满电，号称能跑1600公里，说是开到天涯海角都不怕，那牛吹的，跟开了火箭似的。车里空间也大，后排能翘二郎腿，后备箱放倒座椅还能当床，露营都用得上。而且这车看着也高级，大红内饰，12.6英寸的中控大屏，丹拿音响，还有各种高科技配置，L2级辅助驾驶，对外放电能煮火锅，简直不要太完美。
可这好景不长，没过多久，老王就开始跟我们倒苦水了。高速跑起来，风噪胎噪大得不行，不听音乐都受不了，说是比他以前那辆老破车还吵。车里还时不时地嘎吱嘎吱响，说是内饰的塑料件松了。更让他无语的是充电口的位置，设计在车屁股左侧，要是充电桩在车头，就得倒车进去，每次都得费一番功夫。中控屏偶尔还会黑屏，倒车影像也出过问题，虽然重启就好了，但总让人心里不舒服。大灯也不够亮，晚上开车还得手动调节。
这还不是最闹心的，更让他头疼的是保养，这插混车既要保养发动机，又要保养电池线路，费用比燃油车高出一截。而且这所谓的省油，也得建立在天天充电的基础上。要是没家用充电桩，老王说，这油耗跟普通燃油车也没啥区别，百公里6、7个油，想想都肉疼。他还跟我们抱怨说，现在新能源车这么多，当初真应该好好研究一下，或许纯电车或者油混车更适合他。现在好了，为了个绿牌和所谓的省油，买了个鸡肋，你说图啥？
老王这一个月的用车体验，也给我们提了个醒。买车不能光看表面，那些宣传的优点固然诱人，但也要考虑到实际使用场景和后期维护成本。毕竟车子是买来用的，舒心省心才是最重要的。你说是不是这个理儿？
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