众所周知,华为的智能驾驶辅助系统可谓业内领先,不少智能汽车品牌都选择跟华为合作,寻求其智驾赋能。比如,阿维塔11和问界M7,均搭载有华为顶尖智驾系统。那么,在实际对比当中,阿维塔11跟问界M7究竟孰强孰弱?
先看阿维塔11,该车型在外观方面采用“未来美学”设计风格,低趴车身搭配大溜背车尾,整体线条比较流畅,视觉效果颇为吸睛。阿维塔11可选装HALO屏、标配的无边框车门和隐藏式门把手等细节,让用户能够感受到来自阿维塔的满满诚意,进一步优化用户在细节层面的用车体验。
很多人看重阿维塔11的智能化实力,确实,在华为鸿蒙车机系统和华为高阶智驾系统ADS 2.0的加持下,阿维塔11能够带给用户流畅的人车交互以及智能驾驶体验。另外,阿维塔11全系标配了34个智驾传感器,其中包含3颗激光雷达,让整车有了更强的感知能力,智驾上限也更高。借助OTA升级的方式,阿维塔11已然开启无图智驾NCA功能,并且解锁了华为iTrack技术,让车更聪明,行驶更稳当。
接下来,咱们再来看看问界M7。从造型来看,问界M7给人的感觉不甚亮眼,车身平直线条较多,虽有气场,但少了几分独特性。至于跟用户体验息息相关的座舱内部空间,问界M7延续了外观的设计风格,也并没有过于亮眼的配置,与市面上常见的造型非常相似。对比之下,阿维塔11的中控台的情感涡流设计非常具有标志性,副驾驶娱乐屏搭配鸿蒙生态的百多个应用,能够带给用户更加出色的实用及娱乐体验。
前面说到,问界M7和华为一样,都搭载了华为ADS2.0智驾辅助系统,享受着华为技术和算力的加持。但在激光雷达配置方面,问界M7不如阿维塔11,其感知能力相对较弱,智驾上限也对比阿维塔11会更低。这一点,在后续的OTA升级动作当中会反映得更加明显。
综上所述,问界M7跟阿维塔11相比,总是略逊一筹。基于以上信息来看,购车用户如若在问界M7和阿维塔11之间做出选择,选择各方面能力更优的阿维塔11,显然更为理性。
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