中大型纯电SUV续航第一！小米YU7低配续航很顶——835km！

小米科技昨晚发布了小米旗下第二款车型——小米YU7，小米第一款车型——小米SU7已经得到了市场的认可，官方表示小米SU7的交付量已经超过25.8万辆，对于小米这个刚进入汽车行业的“新手”来说，小宅认为这个成绩已经是很优秀的了；另外数据显示，小米SU7上月交付超过了2.8万辆。

小米SU7目前有四个版本——小米SU7、小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra，小米YU7目前发布了三个版本——小米YU7、小米YU7 Pro、小米YU7 Max，不过小米YU7的最低配和小米SU7完全不同，一方面是这款车型采用了更大容量的电池——96.3kWh，另外一方面小米YU7全系标配激光雷达和高阶辅助驾驶技术，小米SU7标准版是没有激光雷达和高阶辅助驾驶技术的。

另外，小米SU7系列中续航最长的是小米SU7 Pro，这款车型采用的是一块94.3kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称续航为830km，而小米YU7系列中续航最长的是小米YU7，这款车型采用的是一块96.3kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称续航为835km。

小米YU7也是目前小米发布的车型中续航最长的一款，官方表示这款车型在中大型纯电SUV中续航排名第一，无论是电池比小米YU7大还是电池比小米YU7小的中大型纯电SUV，续航都是不如小米YU7的。

小米YU7 Pro的电池容量和小米YU7一样——96.3kWh，并且也都是磷酸铁锂材质，不过由于小米YU7 Pro采用的是四驱配置，续航比小米YU7差了一些——770km，但是在四驱纯电SUV中，小米YU7 Pro依旧排名第一，排名第二的是小米YU7 Max，续航为760km，这款车型采用的是一块101.7kWh三元锂电池。

在发布会上，小米还将YU7和保时捷Macan Electic（后驱）、奔驰EQS SUV（后驱）做了对比，后两款车型分别采用100kWh电池和111.8kWh电池，但续航仅为702km和742km，都是不如小米YU7的835km。

另外，小米YU7 Pro、小米YU7 Max也和一些四驱纯电SUV做了对比，其中有特斯拉Model Y四驱版本，电池容量为78.4kWh，官方宣称续航719km，保时捷Macan Electic四驱版本，电池容量为100kWh，官方宣称续航为683km，因此小米YU7 Pro和小米YU7 Max续航也是超过了竞品的。

其实今年小米YU7比特斯拉Model Y最大的优势还是全系800V平台，小米SU7系列只有SU7 Max和SU7 Ultra是800V平台，小米SU7、小米SU7 Pro还是400V平台；800V平台可以带来更好的电耗、更快的充电速度，同时也符合“战未来”的发展趋势；今年不少二十多万的车标配了800V平台，所以小米在这个时间点标配800V也是符合行业发展趋势的。

至于小米SU7系列，小宅认为明年应该会改款，毕竟400V平台在今年已经算相对落后的技术，明年的产品竞争力更是不足，所以明年大概率要进行改款，全系标配800V架构。

小米YU7系列的价格其实不难猜——对标特斯拉Model Y就可以，目前特斯拉Model Y后驱版本售价为26.35万元，四驱版本售价为31.35万元，小米YU7两驱版大概售价25万元左右，小米YU7 Pro大概率30万元左右，小米YU7 Max大概率35万元左右。