关注我时间长的老哥们一定清楚，我就是个痴迷那些小众车的钢炮。宝马的1M、福克斯RS、大众R36，还有捷达王，都是我心头的挚爱。作为一个忠实的德系粉丝，表面看上去风光无限，可背后可别忘了有时候也挺难受，尤其是在卖车的时候，那种心情简直难以形容。所以啊，玩小众车的朋友们，得做好充分的准备，也得有点强大的心理素质。
今天给大伙儿带来一款特别少见的性能车，在路上碰到它的可能性比看到拉法还要低得多，它就是——菲亚特500阿巴斯版。
说菲亚特500阿巴斯版特别属于小众阵营，主要原因就一个字——贵！要是劳斯莱斯和宾利的价格能让人觉得贵得合理，这款车的价格却确实让人颇感吃惊。当年新车的价格也就50多万，可这还不是最夸张的，有405或695高配款都接近70多万，真是让人惊掉下巴。
拿到这车的人，我猜身家肯定得超过一千万，这车的车主不仅拥有阿巴斯和巴博斯这些小众牌子的性能车，还拥有两台能合法上路的劳斯莱斯银刺，光是这点就让我心甘情愿膜拜。有钱人的日子，就是不一样啊。
说到外观呢，就算是菲亚特500阿巴斯版，它那呆萌可爱的模样，也很难跟性能联系在一起，不过仔细一看，细节上还真藏了点心思。像中网、轮毂，还有气门芯这些地方，都能瞅见小蝎子的标志，挺有辨识度的。
内饰部分也是一样，方向盘、中控台和脚踏板上全都带着“毒蝎”元素。不过别被表面迷惑，中控面板其实就是塑料制的。跟50多万的价格比起来，豪华感根本说不上来。
意想不到的是它的空间表现，毕竟这是一辆两门四座的车，起初我对它的后排空间没抱太大期望，觉得放个包或者买个菜就差不多了，毕竟车里的储物空间实在是少得可怜。不过一坐进去才发现，情况还算不错，虽然头部和腿部空间不算充裕，但用来短途接送朋友还是完全没问题的。
后备箱的容量没算特大，不过还算可以接受，因为后排座椅可以按比例放倒，放倒之后的空间明显宽敞了不少。
这些不过是静态的感受，要问它值50多万不不，开起来才是真正的考验嘛~
动力方面，它配备了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力163匹，扭矩达251牛·米，配备五挡AMT变速箱（超跑那款）。想把这车开得顺溜，可不是那么简单，用Auto自动挡的话，尤其在前面那几挡低速的时候，会明明白白感受到拖曳的感觉。要想改进点的话，只能换手动挡了，不然你副驾小姐姐很可能会晕车哟。
这台车的底盘给人感觉非常紧凑，主要归功于它的小巧车身和前驱布局，这让你在转弯时充满底气，可以说这辆菲亚特500阿巴斯算得上是一台原厂就能合法上路的赛车了。
这辆车算得上是一把操控利器，但对大多数人来说未必合适。它的存量没有多少，一旦遇到碰撞需要换零件，等修的时间可能挺长，价格也不便宜。不管维修费多高、等修时间多长，对真正喜欢它的车主来说，似乎都不是啥大事。据说它还跟法拉利在同一个维修点维修呢~
它那不算便宜的价位加上稀少的存货，让我觉得比宝马MINI更显得有点小资范儿。在路上一开，忍不住会在意旁边人的目光，实在太特别了，完全不一样，和众不同的感觉油然而生。我相信，任何热爱汽车的人都很难抗拒它的魅力。
这期闲人李老鼠的快乐生活就先聊到这儿啦，喜欢的朋友们别忘了关注哦！
下次再见啦，别忘了支持我们哦！
全部评论 （0）