不知道大家发现了没有？现如今的电车更新速度实在是太快了，快到什么程度呢？有的汽车品牌速度都不能说是快了，已经是闪电式改款，一年三款，三代同堂的事情就不说了，哪怕是有点良心的车企，一年一次改款都算是正常的，于是，问题就来了，按理来说，电车不应该改款速度那么快才对，那为啥会这样？
很多人会说什么电车的起步太快了，其实，恰恰相反的事情，你别看电车很久之前就有人在做了，可真正电车起步实际上是太慢了，因为新能源车爆发也就是这七八年的事情，很多技术并没有想象中那么好，油车则不一样，油车发展了上百年历史，这些年里面，油车技术早就已经是非常成熟了，而电车则不一样。
其次，就是技术沉淀不多，很多车企都在抢时间，哦不，准确来说，是抢技术，现如今只要谁开发一项技术，不同于油车上百年的发展，技术早已经是非常成熟了，哪个地方坏了都能有专门的修理工具和配件，电车的技术并不是很好，很多车企搞出来一个技术，就能在市场上占据一定的优势，更新很自然会越来越快。
还有一件事情，那便是国内车企实在太卷了，你以为很多车企只会打什么价格战？其实，很多人没有看出来，现在版本更新那么快，一大因素也是因为各大车企在技术方面也很卷，为啥比亚迪一年内放出来不少技术，什么兆瓦闪充、全民智驾以及各种技术，很简单的道理，就是因为技术卷得也很厉害。
再然后，就是技术储备太多，没错，很多车企手里面攥着很多技术，只是还没有放出来，一些车企每年砸出去不少研发资金，动辄甚至达到上百亿的研发投入，你以为这些真金白银砸出去，是去烧钱的？海量的研发投入也给车企获得了不少的专利，以电车老大哥比亚迪为例，我整理了一份表格，你就能看出来比亚迪的投入有多狠了。
当然，也因为这样的事情，也不得不吐槽一些车企的挤牙膏操作，你们有没有发现，很多车辆所谓的改款，大多数都是属于那种略微改款的操作，就是今天改一点，明天调一下，后天再弄点东西，好像改了，但又什么都没有改的样子，这就是某些车企的挤牙膏式改款，目的可能就是为了让自己还能保持在牌桌上。
那有人会说，未来的电车会怎么样？我认为可能这种改款速度很大可能会在未来2030年前逐渐趋于平稳状态，为啥？近些年的技术迭代速度太快了，目前各大车企都还没有把手里面的牌打干净，一时半会的电车更新速度仍然不会慢下来，所以，打算这几年买电车的朋友，你还是可以考虑先等一等的。
而且你们别忘了，电车还有一个大招没有放出来，各大车企只要谁先放出来这个大招，谁就是最强王者，那便是固态电池，这玩意会直接颠覆电车目前两大阵营对抗的趋势，现在大多数车企都是磷酸铁锂或者三元锂电池，谁要是先拿出来固态电池，那电车将会被彻底颠覆，现在就看是哪个车企能搞出来了，比亚迪？还是宁德时代？
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