作为国内新能源车的佼佼者，比亚迪在新能源技术方面展现出强大的实力，然而，关于电池寿命的担忧依然困扰着许多消费者。为了打消这些顾虑，比亚迪推出了电芯终身保修策略（请注意，这里强调的是电芯而非电池）。然而，这一政策背后究竟隐藏着怎样的条件？其真的能为消费者提供无后顾之忧的保障吗？
电池终身保修，实为电芯终身保障
深入比亚迪官网，你会发现其新能源车型的保修政策明确列出：非营运车整车享有6年或15万公里的保修期，核心零部件更是长达8年或15万公里。而令人瞩目的是，动力电池的电芯可享受终身保修。这里需注意，虽然“电芯”与“电池”仅一字之差，但其意义却大相径庭。
比亚迪电池质保深度剖析
1、需明确，比亚迪提供的电池质保特指动力电池，即推动车辆前行的电池，与为车身元器件供电的电瓶有所区别。
2、若想享受免费电池更换，必须确保车辆在8年以内，且行驶里程不超过15万公里。同时，电池容量需低于设计容量的70%（或某些政策下的80%），三者缺一不可。超出这些条件，更换电池将需要付费。此外，即便你认为电池衰减严重，但若4S店测试的电池容量高于70%，仍无法更换。
3、除了电池更换，比亚迪还提供电芯终身质保，确保电池容量得以维持。在这一方面，比亚迪无疑是业内最慷慨的汽车制造商。
电芯保修的奥秘
电芯作为电池包的核心组件，其保修政策对于保障车辆电池性能至关重要。那么，电芯保修究竟是如何实现的呢？简单来说，电池包是由众多小电芯通过串联或并联的方式组合而成，而电芯保修政策正是为了确保这些电芯在正常使用条件下能够保持其性能与寿命。通过这一政策，消费者可以享受到更为可靠的电池保障，从而确保车辆的安全与续航能力。
而很多时候，电池整体容量的下降并非由于所有电芯同时出现问题，而是部分电芯容量显著衰减所致，犹如木桶效应中最短的那块木板决定了桶的盛水量。在此情境下，若电池衰减非车主人为所致，比亚迪将免费提供更换电芯服务，且不收取电芯费用，但车主需承担换电芯的工时费和运费。换电芯后，电池容量可得到一定程度的维持，但难以恢复到出厂状态。值得注意的是，若车辆未按照预定保养计划进行维护，由此引发的故障将不享受三包责任，这可能导致某些不必要的争议。
对于比亚迪推出的电芯终身质保政策，我们应给予积极评价。该政策旨在消除车主对电池衰减的顾虑，体现了企业的良好初衷。尽管各地4S店在执行过程中可能存在差异，但比亚迪敢于提出这一政策，便值得点赞。同时，我们也期待更多新能源企业能完善电池质保政策，共同构建良好的行业秩序与标准，以推动新能源汽车行业的健康发展。
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