丰田对日本的帮助，可能需要比亚迪规模扩大五十倍才能做到。可问题是全球汽车销量就那么多，日本自己一年卖两千万辆就算顶天了。现在我们广东浙江这两个省，人均已经接近发达国家标准。广东人赚的跟发达国家差不多，浙江更高，都快赶上人家了。问题是这两个省的人口加起来比日本还多，但还有很多地方还没到这个水平。

汽车卖得再好也撑不起整个国家。比如比亚迪在广东，吉利在浙江，这两个省的成绩很好。但全国人口太多，其他地方要是没发展起来，人均数就不达标。就像家里有两个挣钱多的，但其他人都没工作，平均还是不行。现在全世界汽车一年最多卖九千万辆，要是全让中国车企包圆，还不够填这个缺口。

历史上的日本靠丰田这样的企业带动了制造业整体升级，但现在中国太大了，一个省份基本就等于一个国家体量。光靠汽车一个产业肯定不够，还得发展更多行业。比如电子、芯片、服务业这些，都要跟上才行。现在深圳的手机产业带动了很多就业和出口，汽车要是也能这样扩散到上下游行业，可能效果会好一点。

有人觉得应该把资源集中起来，让几个省份先发展成先进示范区，再带动周边。就像长三角珠三角现在这样，但其他地方还是差得远。浙江人均一万九的水平，要是全国都达到这个数，那早就超过两万美金了。不过光看数字没用，关键是怎么把好的产业经验推广出去。

最近美国那边的政策也在干扰，比如新能源补贴只给当地车企，这可能影响中国车企的出口计划。出口如果受阻，海外市场赚的钱就少了，国内要靠自己消化产能压力更大。现在汽车产业链虽然长，但后市场的利润还没完全开发出来，像维修保养这些增值服务才刚开始做。

总之，车企再厉害也得靠整体经济托底。就像广东浙江已经做得不错，但全国要达到这个水平还得很多年。不是说汽车不重要，而是人口基数太大，需要更多行业同时发力才能补上差距。现在只能一步步来，看着这些数据，就知道这事不简单。