摩托高速路解禁争议，安全与便利如何平衡，江苏最终会如何抉择

摩托车商会想替骑摩托的争取上高速的资格，想法挺好，可拿出的理由，仔细琢磨，总觉得有些站不住脚，甚至有点儿牵强附会。法律这东西，可不是谁嗓门大就占理儿。

江苏省交通运输厅酝酿着不让摩托上高速，商会便祭出《道路交通安全法》与实施条例，力图证明上位法没禁止，硬说地方条例与国家法规冲突。这话听着似乎头头是道，能唬住一部分人，可细究起来，根本立不住。商会恐怕是忘了，交通安全法赋予了地方因地制宜的管理权限。法规没明文“禁限”，那不就默认允许“酌情限制”吗？法治社会，讲究的是按章办事，不是抠字眼儿玩文字游戏。

法规的确没直接封杀摩托车上高速的路，可也没硬性规定高速公路必须对各式车辆一视同仁。法规把权力下放给地方政府，让他们根据实际路况，对包括摩托在内的多种机动车实施限制。摩托车属于机动车，这总没得抵赖吧？地方政府正是基于对行车安全、通行效率等现实问题的考量，才做出如此决定。就好比法规允许你缔结婚姻，但没指定你必须和谁结合。总不能因为法律没禁止你和某人牵手，你就硬要跟对方走进礼堂吧？

有人辩解，限制是暂行的，不是永久的。这话轻巧，可法律条文中，哪有“暂行”的说法？“限制通行”就是限制通行，它或许会依据实际情况灵活调整，但绝非一句“暂行”就能轻易推翻。说穿了，这无非是试图玩弄文字，寻找法规的漏洞。

依我看，摩托车商会的这番“呼吁”，与其说是为了争取什么权益，倒不如说是盘算着自身的生意经。他们或许窥见了摩托车销售的潜在空间，希望通过解禁高速公路，来提振销量。但行车安全是重中之重，不能为了经济效益，就忽视掉安全这一基本前提。想象一下，高速上车辆飞驰，速度极快，摩托车在车流中穿梭，险象环生。一旦发生意外，后果不堪设想。

我们不能只盯着摩托车驾驶者的“便捷”，更要顾及到整个交通参与者的“安全”。难道为了少数人的便利，就要让大多数人提心吊胆吗？一个成熟健全的社会，理应在通行效率与安全保障间寻得平衡，而不是为了片面追求所谓的“绝对自由”，而置最基本的安全于不顾。

所以，江苏取消高速限摩的建议，恐怕难以实现。它不仅是对法规的一种曲解，更是对社会责任的一种淡漠。在法律的框架内争取合法权益，值得肯定。可试图投机取巧、钻牛角尖，最终只会南辕北辙。真正该做的，是加强摩托车驾驶人的安全意识，严格遵守交通法规，这是对自己负责，也是对他人负责。这世上本就没有绝对不受约束的权利，所有的自由，都背负着相应的责任。