成都车展订单成交,国产品牌升级,智能体验成亮点

每次说到成都国际车展,总得有人问这车展到底有啥好,说得天花乱坠,真有那么大的“牌面”?事实上,不妨反过来想想:如果真的不够吸引人,哪来的这么多观众、记者,还有快十万人次的成交交易?订单33745台、57.53亿元的成交数据摆在这儿,难不成这些都是“走个过场”吗?我看还真未必。

很多人只看到了表面:人多,热闹,车亮。可要我说,热闹背后真正扎实的是一整个产业体系在发生肉眼可见的变化。你想想,十天的展期,91万观展人,3480家媒体、上万名记者都聚这儿“抢新闻”,那得是多大的磁场?我在想,这事儿真不是随便一说,这就像个大市集,谁家功夫硬,谁家“嗓门响”,自然就能把脑袋往前伸,这是市场活力的一面镜子。

咱们先聊聊中国自主品牌。这几年是不是有人还是死盯着老几样国外大牌,总觉得国产车只能“打下手”?可现在再看看,不仅能憋大招,还能“包馆”、“统馆”,动不动整个9号馆、5号馆都是咱自己人。这不只面子问题,关键还是底气。比亚迪的闪充、智能驾驶,奇瑞弄个皮卡生态,长安、吉利、长城都来劲——以前是“跟着学”,现在是“领着跑”,你说是不是有点意思?

是不是有的人觉得弄个大展台,搞点花活儿,就是一场热闹?但你看看华为、极氪、小鹏它们在车展上的动作,哪一个不是下了真工夫。华为的ADS 4,新款鸿蒙座舱、极氪发布新车一小时4万单,这些事儿放在前些年,敢想吗?咱中国企业已经不是只会价格战、堆配置了,现在拼的是技术跟体验,拼得是“谁更懂中国人”。

合资和进口品牌其实也早明白了:你要拿中国市场的钱花中国市场的心思。看奔驰、奥迪、宝马,都在推新款纯电车型,特意为中国人定制配置,连展台设计都弄点川菜、熊猫、巴蜀文化。这是啥意思?懂得入乡随俗呗。再不这样做,你把车按老套路造,甭管牌子多响,日子只会越过越难。

特别想扯一嘴“智能”这事儿。过去说到车,最多扯扯发动机、油耗。现在呢?车得会思考、会感受你,有点“通人性”是吧。搞智能驾驶这几个头部厂商,一个做传感器、一个上人工智能,搭配上新能源动力,简直像在搞手机一样跟你玩“卷”。你得考虑,这玩意“人有我优”,还得“人无我有”。比如啥都能联网,自动泊车不用动手,语音唤醒能帮你点星巴克,组一局王者荣耀都难不倒。你以为这些只是噱头?其实就是让你觉得,花十几万买到的车,并不比五十万买进口货差。

再说说“情感牌”。为啥欧拉要办“玫瑰之约”,要让姑娘们在车上画二次元贴纸?为啥宝马奔驰要把竹编请进展台?为啥种种国产动漫IP、小怪兽、奶龙都成了嘉宾?说白了,以前咱搞不来这一套,总觉得车就该严肃的,动力强才叫好,现在是“车也得有脾气,有温度”,要让它跟用户产生关系。谁能想到十年前买车的大哥,现在竟然被自己娃拉着看国创联动,买个车像在逛潮玩展,这变化大不大?

再抬头看看“车展变节日”这点。成都车展不是原来那种闷声发大财的交易会,现在像什么?像一个贯穿全城的狂欢节。你没票去车展,也能靠票根全成都消费,吃饭打折、住店优惠,景区联动。看车这事跟吃火锅、遛宠物、逛新式市集串起来,生活气息就起来了。展会不再是厂家和媒体的自嗨,而是真正融进日常,让你觉得“车展”这两个字就该是“过节”。

有人问,成都为啥能整出这气场?我想,一是老百姓确实舍得消费,也愿意为新鲜体验买单。再一个,地方政策给力,买车补贴直接到位。你只要人挤人熬过了展会,现场服务区一站到底,从讲政策到帮上牌,谁还会嫌弃繁琐?这才叫把“消费者权益”装心里,不是嘴上说说。

再绕回来,33745台订单、57.53亿成交,这是什么概念?今年经济形势本来就挺卷,汽车还能这么卖,那背后就是整个市场的升级,说明消费动力没熄。有人说这多少掺水?可任何一场展览,掺水和硬实力是分得清楚的,你上了展会,交货、交钱、现场试乘试驾、金融保险到位,这叫标准动作。能卖出去,就是市场认可,哪家展会能光靠吹牛顶着过10天?

当然,也有人担心现在汽车行业这么卷,会不会过几年又冷下来了?我觉得这事大可不必杞人忧天。本质上,用户被宠坏了,厂商想再靠两三张大海报蒙混过关,根本不可能。你看这次技术迭代、体验升级、情感共鸣,路子越走越宽,反倒逼着大家上进。以前打价格战的,没人记住。现在不光拼价格,还拼谁能造好玩、能“走进你心”的车,这就逼着市场多元化、自我进化。

更重要一点,成都给所有城市上了堂好课,把一个车展办成了一场全民“城市节日”。过去谁能想到看车能跟旅游、餐饮、亲子、赛事连一起?你买车还能抽金牌、还能干脆送宠物福利,这是什么新花样?不就是给消费带来烟火气嘛。

成都车展订单成交,国产品牌升级,智能体验成亮点-有驾

最后,再抛一个问题给大家:现在买车到底图什么?是花小钱装大,更要图点“智能、安全、幸福感”了吧?以前人买车就图挡雨挡风,现在得带你去诗和远方,还得把你宠成“小公主”。成都车展就是个缩影,大家表面咂摸新车、扫码抢订单,背后是生活方式变了,“幸福感经济”代替传统买卖。

成都车展订单成交,国产品牌升级,智能体验成亮点-有驾
成都车展订单成交,国产品牌升级,智能体验成亮点-有驾

所以说,看起来是一场车展,实际上是一场关于消费升级、产业变革、生活方式新定义的大秀。下次再有人问成都车展有什么用,你可以这么说:这不就是中国老百姓对美好生活最直接的一次追问和回答吗?你想要啥,企业就得去做啥,谁做得好,谁就赢了。这逻辑,看着简单,可真是现代消费社会的王道。

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