有个粉丝说起初是想弄个 2-3 万的车练练手，自动档，不用经常修的。
而有些人就是“有车了你发给他，他说回家和女朋友商量一下，然后人就消失了，过几天车卖了就来感叹没及时下手”，这种嘴炮买家，我的微信里有好多，一次之后我就不会鸟他们。
我估计这些人直到躺棺材里也摸不到属于自己的方向盘。五千块收的车给他包过户包年审包保险包保养 保证 2 年内原价回收，他都不敢要。因为这种人生活上按部就班，思想上踌躇不前，他们不愿意相信别人，感觉这个世界除了自己都是别有用心的，他们被美好的事物吸引却压抑自己的强烈欲望，每次跃跃欲试却又胆战心惊。别说去买一台几千块的车，就是和喜欢的女生表白都唯唯诺诺。
我的粉丝可不是这样的人。
这不搞了一个嘉年华，我第一时间就将车发给他，他看了后感觉还可以就给我打[gf]1f4b0[/gf]了，我将收车转账记录成本都告诉他。这种嘉年华不是我的利润点，它只是丰富我的日常工作的内容。
一台利润几百块的嘉年华，我跑个量，他买个车。
下面一起来欣赏一下，这台 5999 块的嘉年华
，先看看打款记录
嘉年华，这种两厢车相当好卖，
价格良莠不齐，几千上万。
而我今天这台，就是几千块的，
因为它的品相支撑不了上万的价格，
作为一个合格的车商你要懂得定价
如果一台5999 块的车你要卖一万，那你也许需要卖 3 个月甚至更久，因为你需要等一头“猪”来
你不能卖一万吗？当然可以。
不过如果你每台车都期待有头猪上钩，那你一年也卖不了几台车，也不会有回头客。
车越卖越少，路越走越窄
我感觉做任何生意，就是要懂得二八定律，做二手车亦是如此。
10 台车里面 2 台是利润点，余下 8 台都是顺带。
这台嘉年华就是那 8 台“顺带”，不靠这种车赚钱，但是需要他营造气氛，8 台是“量”，2 台是“质”。
该说不说，这个牌照还是挺不错的。
前车主车买过去开了 5000 公里，亏了一半。
车主是建筑行业的，你懂的。
这台嘉年华的内饰是米色的，布座椅
扶手我用水枪冲了一下，之前是黑乎乎的
方向盘，套子里面有磨损
7 万多公里，几千块我也不查是否实表，看着像，开着像，摸着不像。
who care？
仪表台，加装的倒车影像对于新手还是实用的
4at 的变速箱，这个档位开关需要换一下，嘉年华的档位开关是通病
座椅有点脏，等我赚钱了我去买一台喷抽机
副驾驶成色还可以
顶棚没天窗
后排
没有储物格，坐就不坐了，空间太小
后排视角
后备箱
机舱原版，框架啥的都是 ok 的
这种几千块的车我随便扫一眼就，趴下来看了一眼三元催化，就打钱了。
有没有换件都无所谓，这些车最重要的是品相，发动机变速箱，底盘这些如果不行就回去整备一下。
这个车我开回去感觉还不错，需要整备的就是机脚（福特的老车机脚没有一台是好的），档位开关。
就算赚几百块也帮粉丝整备，因为修车的过程我也很快乐。
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