新款红旗HS5上市，13.48万起！这次红旗真的拼了
要说今年车展上哪个展台人气最旺，红旗绝对排得上号。不为别的，就因为他们家的销量担当; “新款HS5，今天正式上市了”。
我一大早赶到西博城的时候，红旗展台已经被围得水泄不通。新款HS5摆在展台正中间，灯光一打，那台“苍夜山海”配色的展车确实抓人眼球。不少媒体老师长枪短炮对着拍。
价格是真的狠这次新款HS5一共推出5款车型，官方指导价17.68万到23.98万元。但重点来了；现场直接给出了上市回馈价13.48万到20.08万元。
相当于官方指导价直接砍掉四万多。而且这还不是终点。如果你名下有旧车要置换，还能再拿5000元起的置换补贴。叠加上去之后，入门版的两驱旗韵Pro实际到手价只要11.98万元
说实话，在现场听到这个价格的时候，旁边好几个看车的观众都愣住了。“这价格，比我预想的还低了五万。”
除了置换补贴，官方还给了2年0息或5年低息的金融政策、首年流量免费，以及整车终身免费保修、免费救援、免费取送服务，外加4年内前4次免费保养。这一套组合拳打下来，确实够实在。
外观变化不小，实车比照片好看说实话，看照片跟看实车完全是两回事。新款HS5实车站在面前，气场确实不一样。
前脸依然是红旗标志性的大尺寸直瀑式进气格栅，但灯组换了。老款那个分体式大灯没了，换成了一体式LED大灯。格栅两侧加了纵向的LED日行灯，把整个格栅的轮廓勾勒出来，视觉效果更精神。前包围也重新设计过，车头视觉重心压低了，看起来更宽、更稳。
车身尺寸方面，长宽高4785mm、1905mm、1700mm，轴距2870mm。这个尺寸在中型SUV里属于主流偏上的水平。
车尾换上了“箭羽闪耀”贯穿式尾灯，内部用了多层立体光学结构和微棱镜布局，晚上点亮之后辨识度很高。
这次还新增了一个叫“苍夜山海”的车身颜色，低饱和度的绿色调，之前在红旗金葵花那种高端车型上才能见到，现在下放到了HS5上。实车颜色确实挺有质感的，不是那种扎眼的绿，偏沉稳。
轮毂提供了星轨、峦脊、刀锋三种样式可选，不同配置搭配不同样式，选择面挺广。
内饰可以说是华丽蜕变如果说外观是小改，那内饰基本上就是推倒重来。
老款那个被不少人吐槽的小尺寸双联屏终于没了。取而代之的是一块15.6英寸的2.5K悬浮式中控竖屏，加上10.25英寸的全液晶仪表。高配车型还有30英寸的AR-HUD抬头显示，最大成像距离4.5米
换挡机构也改了，从传统的挡把换成了怀挡。这个变化一开始可能有人不习惯，但中央通道那块地方腾出来了，多了手机无线充电板，下面还多了一个镂空的储物空间。现场看实车，那个储物格放个手提包或者随手的杂物确实方便。
方向盘换成了D型多功能方向盘，双色材质包覆。中控台保留了空调、全景影像等常用功能的实体按键，不是所有东西都往屏幕里塞。
内饰还保留了28处储物空间，后备箱容积476L，放倒后排座椅可以扩展到1821L。家庭用车的话，这个空间完全够用了。
智能化是这次升级的重头戏车机系统升级成了灵犀座舱5.0，用的是高通骁龙8155P芯片，7nm制程。还接入了豆包AI语音大模型，支持免唤醒连续对话，响应速度号称能做到0.2秒。现场简单试了一下语音控制，反应确实快，不用每次喊“你好红旗”，直接说“打开空调”“导航到xxx”就能识别。
辅助驾驶方面，这次红旗把司南智驾系统下放到了HS5上。感知硬件是7个摄像头加1个毫米波雷达加12个超声波雷达的组合。支持高速和快速路的领航辅助，可以实现自动调速、弯道通行、自主变道、上下匝道，还能识别和避让施工障碍和故障车辆。另外还有最长3公里的记忆泊车和120米的循迹倒车功能
对于一台燃油SUV来说，能把辅助驾驶做到这个水平，确实不容易。
动力还是那套成熟的2.0T+8AT新款HS5继续沿用2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩380牛·米。匹配爱信8AT变速箱。百公里加速7.6秒
底盘用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型有博格华纳适时四驱系统。发动机热效率做到了39%，燃油经济性应该会有不错的表现。
说点实在的这次新款HS5的升级力度，比我想象的要大。外观更精致了，内饰彻底换了，智能化也跟上来了，关键价格还往下走了这么多。
13.48万的起售价，叠加置换补贴能干到11.98万，配上终身免费保修这些权益。在这个价位段，能买到一台车长接近4米8、轴距2870mm、2.0T+8AT、还有L2级辅助驾驶的中型SUV，性价比确实挺能打的
