爆了！爆了！蔚来第三品牌「萤火虫」刚上市3天，全网直接炸锅！
11.98万起售、标配9安全气囊、13项主动安全配置拉满，本以为要复刻「油车MINI平替」神话，结果电池容量太小、热泵空调缺席两大硬伤被疯狂吐槽，连李斌都亲自下场回应，这场新车大战到底有多精彩？
一、12万级「安全卷王」上线！标配直接碾压同级
先看让人心动的「真香配置」——
萤火虫这次直接甩出「起步即高配」王炸：全系标配9安全气囊（同级罕见），连膝部气囊都没缺席；13项主动安全装备拉满，车道居中、智能泊车、全速域ACC通通配齐，直接把15万级合资车按在地上摩擦。
车机系统更是继承蔚来「传统艺能」，流畅度和语音交互吊打同价位竞品，连座椅材质都用了环保皮质，连入门版都标配LED大灯和后排出风口，静态体验妥妥的「小资情调」，难怪不少小姐姐看完直呼「颜值即正义」。
二、两大致命短板遭群嘲！网友：蔚来这次飘了？
但翻到「硬件参数」这页，评论区直接翻车——
① 42.1kWh电池成最大槽点：
12万级市场里，大众ID.3标配53kWh、比亚迪海鸥轻松上60kWh，就连零跑C11都甩出70kWh选项。萤火虫全系仅42.1kWh磷酸铁锂电池，虽说官方宣称百公里电耗10.9kWh/100km，但实际续航顶多300km出头，北方用户冬天打五折直接变「电动爹」，难怪被吐槽「买电池送车」。
② 热泵空调直接砍没！低温续航雪上加霜：
这个价位的哪吒S、极氪X早就标配热泵，连五菱缤果都开始选装。萤火虫居然全系缺席，要知道零下10℃时，传统空调制热续航直接掉30%，北方车主冬天开暖风等于「花钱买焦虑」，难怪有网友锐评：「安全配置堆成山，核心体验却缩水，蔚来这是把用户当韭菜？」
三、订单爆没爆？李斌定了个「小目标」
面对舆论风暴，蔚来高管们坐不住了——
萤火虫总裁金舸紧急回应：「我们不公布订单数，但大定数据符合预期。」虽然没学乐道喊「订单爆了」，但网友们玩梗玩疯了，「李斌金舸周边」直接冲上热搜，调侃「蔚来不爆订单，只爆梗」。
李斌更直接摊牌：「萤火虫定位高端小车，目标占公司10%销量。」按蔚来年销20万辆算，只要卖2万辆就算达标。但这话听着像「佛系KPI」，毕竟隔壁五菱缤果月销轻松破3万，零跑C11月销也近2万，萤火虫这目标到底是「保守」还是「没底气」？
四、换电还没影！用户怕成「韭菜」？
除了产品硬伤，还有两大「隐形雷区」让用户犹豫——
① 换电何时上线？ 蔚来靠换电打天下，但萤火虫至今没公布换电方案，买回家到底能不能用换电站？会不会变成「弃子」？
② 降价预警拉满！ 预售价14.88万直接跳水3万，上市3天就有经销商暗戳戳放话「还能谈」，首批车主最怕刚提车就降价，毕竟蔚来历史上「背刺用户」的操作可不少。
结语：萤火虫能成为「小而美」还是「小透明」？
客观说，萤火虫的安全配置和设计确实戳中精致小车市场，但核心三电的短板在12万级市场毫无优势。现在的消费者越来越理性，不会为「高端品牌溢价」买单，更何况同级竞品个个身怀绝技：比亚迪靠刀片电池稳坐性价比之王，零跑用增程+大电池打续航牌，五菱直接靠低价收割下沉市场。
蔚来想靠「精品小车」突围，得先解决用户痛点：电池能不能加量？热泵空调能不能选装？换电到底什么时候安排？毕竟舆论热度只是一时，真正能让用户掏钱的，还是「看得见摸得着」的产品力。
你觉得，萤火虫能撑起蔚来的「10%销量目标」吗？评论区聊聊！
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