最近为了跑外勤方便，风吹不着雨淋不到，我咬咬牙拿下了一辆福特全顺——2023款汽油中顶中轴6座版，落地差不多18万出头。说实话，这车不是为了“拉风”买的，而是为了“拉活”。可你别说，开了一阵子，身边朋友路过都忍不住多看两眼：“这车……怎么越看越上头？”
不是因为它多高级，恰恰相反，它那方方正正的造型、塑料方向盘、机械仪表盘，甚至拧钥匙启动的方式，都像从十年前穿越而来。可正是这份“复古”，让人莫名踏实。现在的车都太聪明了，聪明到让你怀疑它会不会哪天自己开走了。而全顺不一样，它就像个老实巴交的老伙计，你说啥它干啥，绝不矫情。
那问题来了：在这个新能源满街跑、智能座舱卷到飞起的时代，一台“毛坯”工具车，凭啥还能让人真香？咱们今天就掰扯掰扯。
外观：复古到极致，反而成了一种风格
第一眼看到全顺，你可能会笑出声——这造型，是不是设计师用直尺画的？平直的车头、垂直的尾门、方正的车身线条，风阻系数肯定不低，但你要它干嘛？它又不是去跑高速的超跑，是去拉货、拉人、拉梦想的。
中轴中顶版本，尺寸5341x1986x2390mm，轴距3米3，车高接近2米4，1米78的人进去能站直，走路都不用低头，这排面，上桌第一个动筷都不过分。 LED大灯全系标配，带自动点亮功能，晚上照明效果顶呱呱。后视镜巨大，还带下侧辅助镜，盲区小了不少，就是我们这低配版得手动掰，冬天戴手套真劝退。
最逗的是加油口——你得先打开车门，才能按开油箱盖。设计是挺安全，可大热天你站车外暴晒，就为了拧个油盖，车主怕不是要气的蹦起来？ 更离谱的是，汽油版居然还留了个尿素加注口！柴油车才需要的东西，放这儿纯属摆设，厂家真该跌冒烟了，省点成本不好吗？
尾门是对开式，打开后几乎90度垂直，装卸大件特别方便。而且别看门大，居然还有应急解锁开关，美系车的安全细节，确实支棱起来。
内饰：能用就行，但“能用”才是真本事
坐进驾驶舱，我差点以为穿越回2010年。塑料方向盘、机械仪表、小到像老年机屏幕的3英寸液晶屏，拧钥匙启动……这哪是新车？分明是老咕噜棒子返厂升级！
可你用几天就发现，这套“毛坯”内饰，居然越用越顺手。方向盘虽然不能调节角度，但握感扎实；仪表盘信息清晰，一目了然；中控屏虽然小，但空调、蓝牙、收音机都能搞定，不卡不顿，比某些动不动死机的“智能大屏”靠谱多了。
最贴心的是，仪表盘前方那个储物格，放发票、通行卡、笔，随手就拿，比HUD还实用。副驾脚下还有随车工具包，安全感拉满。电子换挡杆+9AT变速箱，这组合在同级工具车里算高配了，换挡平顺，油耗也控制得不错，百公里大概11个油，不算油老虎，但也别指望它多省。
空调出风口下还保留了物理按键，开车时盲操不费劲。现在多少车为了“科技感”把按键全换成触屏，结果调个风量都得点半天。全顺这波操作，反而打脸了那些“为智能而智能”的车型。
空间：大，就是硬道理
全顺最大的卖点是什么？一个字：大。 车厢就是个巨型方盒子，6座布局，前排三人座，后排一个可折叠三人座。这后排座椅，说白了就是个“合规工具”——验车时坐人，平时拉货直接收起来，不占地方，合法合规。
我们这车改成了移动办公舱，铺了地板、装了桌板、加了电源插座，甚至接了壁挂空调。中顶高度的优势就在这儿了——站着办公不低头，累了还能躺平，直接变身“床车”。 想改房车？有大把方案；想当快递车？拉货空间顶呱呱；想越野露营？加个顶帐篷，走哪儿都是营地。
空间越大，可能性就越大。 这不是一辆“成品车”，而是一个“改装平台”。你想要啥，它就能变成啥。这种自由度，多少百万豪车都给不了。
横向对比：工具车界的“三兄弟”
拿它跟几个对手比比，你就知道全顺为啥能打。
上汽大通V80：外观比全顺稍微新潮点，内饰也精致些，中控屏大，车机系统更智能。可问题是，车身刚性、底盘扎实度，还是差了点意思。开久了，那种“轻飘飘”的感觉就出来了，拉重货心里没底。 而全顺的底盘设计低重心，过弯稳，跑高速不飘，这才是工具车该有的素质。
江铃特顺：价格便宜，性价比高，看着也像全顺的“亲兄弟”。可三电技术、动力系统、悬挂系统，全都缩水一圈。9AT变速箱？人家还在用6AT。 开起来顿挫感明显，油耗也更高。便宜是便宜了，但长期用下来，省下的钱可能都贴给油费和维修了。
依维柯欧胜：底盘强，动力猛，适合重载。可内饰那叫一个“工业风”，噪音大，舒适性差，开一天腰酸背痛。全顺在舒适性和实用性之间，找到了更好的平衡点。
智能化？安全性？别太较真
你要问它有没有L2级辅助驾驶？没有。 车道保持、自动泊车、主动刹车？统统没有。它甚至连倒车影像都得选装。可你要想想，这车是干啥的？是拉货、是改装、是当工作平台。你要的是稳定、皮实、能扛造，不是让它当“驾驶玩具”给你炫技。
安全性方面，全系标配ABS+ESP，高配才有气囊多一些。我们这低配版，主驾安全气囊都有，日常用足够了。车身结构扎实，碰撞测试成绩虽然没宣传，但美系车的用料，你懂的——厚实！
总结：它不完美，但它够“真”
福特全顺，不是一辆让你一眼心动的“出片利器”，也不是能让你在朋友面前“装逼”的豪车。它就像一双工装靴，笨重、不时髦，但踩进泥地里，谁也别想轻易撂倒它。
它“复古”吗？是的。
它配置低吗？没错。
可它空间大、动力稳、底盘扎实、改装潜力无限。对于一台工具车来说，这些才是真香的核心。
现在的车，都在拼智能、拼颜值、拼加速，可全顺偏偏反其道而行——它不讨好你，但它从不背叛你。
所以，回到最初的问题：
这样的车子，你爱了吗？
如果你需要一辆能陪你创业、改装、走南闯北的“伙伴”，你会怎么选？
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