Mercedes-Benz发布全新纯电G-Class

Mercedes-Benz发布全新纯电G-Class，由四个马达提供587hp/1,164 Nm最大动力，并以虚拟差速器锁定提供智能越野爬行模式及G-TURN、G-STEERING等独特的驾驭体验。搭配以碳纤维复合材质保护的116 kWh锂电池，拥有473公里的续航能力（WLTP）。

纯电G 580外表呈现经典刚毅方正线条，并加入车顶扰流与专属引擎盖设计，增进空气力学与声学技术，优化车室隔音表现，并标配智能多光束LED头灯。

首发推出的Edition One特别车型标配AMG Line外观组件与夜色组件，搭配带有G标志的黑色门把与黑色后视镜，以及蓝色车侧护条条、蓝色刹车卡钳等设计，至于备胎外盖也作为Design Box旅充收纳箱。

内饰同步导入EQ纯电技术与数字座舱设计，搭载12.3英寸触摸屏幕、 MBUX多媒体娱乐系统，以及先进的安全和辅助驾驶系统。其中Edition One版使用蓝色元素于车缝线、碳纤维手柄等，辅以前座温控功能置杯架、多重支撑座以组件、电动玻璃天窗、Burmester 3D环场音响系统与G-ROAR音效体验，展现科技豪华新风貌。

底盘应对纯电动力进行修改与优化，其中后轴系统为重新开发。位于前后车轴的四马达配备独立LOW RANGE越野加力文件，分别提供147 hp，综效输出达到587 hp/1,164 Nm，0-100 km加速仅需4.7秒。

通过扭力矢量控制生成虚拟差速锁，自由地分配各驱动轮的动力，在任何状态下皆保持灵活的驱动力，且无需手动打开差速锁；至于原本手动差速锁控制模块，则改为G-TURN、LOW RANGE、G-STREERING功能按钮。

通过越野控制单元的自动调控，以及ESP和中央控制系统的支持，在毫秒内即可精准地将牵引力分配到各个驱动轮上，能在各种艰难地形中更稳定地行驶、不偏移路线。

通过矢量控制可轻松实现原地360度回转的G-TURN，或者实现小半径转向的G-STEERING。此外，还有近似于越野定速的智慧爬行功能，通过换文件拨片可选择三个不同等级的目标速度，稳定穿越在各种地形中。

其电池系统由216个电池芯组成十二个模块，其中包括三个冷却层和多层级高压保护概念，提供116 kWh的电池容量以及最高等级的安全防护，并集成在4mm厚的梯形车架中，有效抵御沙尘、水分和撞击等可能对电池造成威胁的因素。

先进的电池系统支持11 kW交流电和200 kW直流快充，最快仅需32分钟即可将电池容量从10%补充至80%，并支持三种充电模式，能够通过MBUX记忆GPS位置自动设置充电方案。

智能回充系统提供“D Auto”、“D +”、“D -”三种模式，以及添加第四种“D - -”模式，提供不同程度的减速力道与能源回收；其中“D Auto”会综合交通状况与智能导航系统自动调整回充强度，辅助驾驶完成最佳动能回收方案。

本文转载自：汽车线上