当创业者既需要一辆能装货的“生产工具”，又渴望兼顾家用舒适与科技配置时，传统皮卡往往顾此失彼，现在全新江铃域虎以10.48万起的价格，携硬派设计、智能座舱与2.5T柴油动力登场，能否真正实现“一车两用”的破局？
老规矩先看图
全新域虎采用方正轮廓和C型日行灯组合，前脸JMC标识格栅与透镜大灯贯穿，硬派气质直追福特猛禽,而且全新域虎的标轴版货箱长度较现款增加了70mm，长轴版还可以选平底设计以及拥有29°的接近角+235mm离地间隙，它的通过性比长城金刚炮多12%。
全新域虎采用双色软包内饰和7英寸液晶仪表打破了传统皮卡的粗糙感，后排座椅折叠后储物容积可达1.6m³，再配备12.8英寸中控屏+100K算力芯片，响应速度媲美8155平台，还有讯飞飞鱼4.0系统支持车载无人机联动与OTA升级，但全新域虎的全系仅标配主副气囊，安全配置稍逊竞品。
全新域虎纳用NB25A6L的2.5T柴油机，1600转即爆发峰值扭矩，满载060km/h加速比江淮T8快1.2秒，还搭载8AT变速箱增加换挡平顺性，但全新域虎在高速噪音较汽油车型高出6分贝。
全新域虎分时四驱系统支持两驱/四驱切换，还加入博世9.3版ESP+四轮碟刹，湿滑路面制动距离缩短2.5米，域虎的离地间隙是235mm可以轻松应对非铺装路面，但它全系未标配侧气囊，被动安全弱于长城炮越野版。
全新域虎的货箱内部标配防刮涂层外加100%镀锌车身以及45%高强度钢，耐腐蚀性相应提升30%，他的隔音材料覆盖率较现款提升15%，但后排座椅靠背角度固定，长途舒适性受限。
同级竞品分析
全新域虎官方指导价10.48万起，叠加置换补贴后裸车价可下探至9.98万，而且柴油车年均保养成本约2000元，较汽油车低15%，但需注意部分城市柴油车限行政策，推荐个体商户优先选择长轴平底货箱版，家庭用户可选标轴版+舒适选装包。
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