小米汽车真是把消费者往死骗啊!
首先发布会发布的机盖和实际的机盖不一样,
这一波欺骗消费者事情也是不了了知了!
等了4个月车到了,
去看了车,
觉得机盖被骗还是很生气告诉销售回来考虑几天再提车,
结果过了几天都没和我联系,
就把车发给了别人,
小米这真是把我们当日本人骗啊?
这档子事儿听着就火冒三丈,
像煮了一锅热汤却被人端走了!
消费者辛辛苦苦攒钱等车,
结果等来个竹篮子打水一场空——
发布会搞机盖变脸戏法,
四个月耐心熬成泡影,
最后车没影了,
这不是添堵是啥?
简直就是网购等快递盼星星盼月亮,
结果快递小哥直接绕道了,
留下你原地爆炸。
那份憋屈劲儿,
换成谁都得拍桌子骂娘,
毕竟买辆新车不是追星,
不该让咱们变成长途马拉松选手,
跑着跑着终点线飘了。
翻翻这场闹剧,
不光是一个人喊冤,
整个汽车圈子都跟着起涟漪。
小米SU7爆火是事实,
发布会挤破头、
订单刷爆朋友圈,
但需求太高供应链跟不上,
新车一出街就得排队半年起,
像网红奶茶店排队排到怀疑人生。
有些人吐槽,
机盖这事儿暴露出细节把控的纰漏,
甭管大小配件,
承诺就得兑现,
否则消费者信任一碎,
补都补不回来。
换个角度看,
市场机制总有应对招——
一部分资源渠道早早嗅到机会,
备足了现车库存,
从基础款到顶配加各种选装件,
齐刷刷排在那儿,
等于是把“饥饿营销”转成“即食体验”,
直接省掉那些焦心日日夜夜。
这种模式兴起,
不正好戳中痛点?
等待是美德,
但用在购车上太奢侈了,
不如来个快刀斩乱麻,
提车当天笑嘻嘻开回家。
你在买车路上也踩过这种坑吗?
遇上过等几个月却空欢喜的闹心事?
如果有地儿能让你跳过排队、
轻松选到心仪配置,
你会动心聊聊吗?
分享你的故事,
说不定能找到新路子。
私信我,
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