本田雅阁的前世今生之第三代雅阁（1986-1989年）

1986年至1989年间，雅阁迎来了其第三代车型。

这一代雅阁经历了从紧凑车型到中型车的转变，不仅在外部尺寸上有所增长，车内空间也得到了显著的拓展，同时保持了其经济省油的特性。

第三代雅阁为消费者提供了多样化的车身选择，包括经典的四门Sedan轿车、三门Hatchback掀背车、三门Coupe轿跑车，以及独特的三门Shooting-brake猎装车，后者更是被单独命名为AeroDeck。

四门Sedan轿车，展现了雅阁的经典与实用。

三门Hatchback掀背车，结合了便利与时尚。

三门Coupe轿跑车，彰显了雅阁的运动与激情。

AeroDeck，即三门Shooting-brake猎装车，体现了雅阁的创新与个性。

在外观设计上，这一代雅阁最引人注目的特点便是翻灯设计（部分车型配备），它不仅引领了当时的潮流，更使得车身线条显得低矮且流畅。这种设计不仅增强了车辆的运动感，还使得风阻系数降低至0.32，展现了出色的空气动力学性能。

翻灯设计，既实用又富有科技感。

在技术上，第三代雅阁继续秉承本田的先进理念，首次在前置前驱车型中采用了四轮双横臂式独立悬挂系统，极大地提升了车辆在弯道行驶时的稳定性与操控性。同时，它还标配了四轮盘式制动器和三通道数控四轮防抱死制动系统，这些配置在当时同级别车型中都是罕见的。

与第二代雅阁相似，第三代雅阁也是先在日本和欧洲市场发布（并在1985年荣获日本年度车大奖），随后再推向全球市场，包括北美。这一代雅阁不仅满足了日常用车的需求，更成为了追求运动驾驶体验的消费者的理想选择。同时，也是从这一代车型开始，雅阁逐渐进入中国市场，赢得了消费者的喜爱。