现在很多家庭一提到全家出门旅行，心里可能都是又爱又怕。
爱的是那份难得的团聚和沿途的风景，怕的是过程中的各种折腾。
相信不少人都经历过这样的场面：车里后排，老人和孩子挤在一起，腿都伸不直，孩子的玩具、零食掉得满地都是，想捡都弯不下腰；好不容易把小宝宝哄睡着了，结果路面稍微颠一下，或者一个急刹车，孩子就惊醒了，哇哇大哭，旁边本来就有点晕车的妈妈听着哭声，脸色更难看了；出发前收拾行李，发现后备箱就那么点地方，婴儿车、露营的帐篷、孩子的平衡车，这些大件总得有所取舍，最后只能忍痛放弃一些计划好的活动，让原本充满期待的旅行打了折扣。
这些不大不小的遗憾，一点点地就把出行的快乐给磨没了。
很多人都在想，市面上这么多车，到底有没有一款车是真正站在一个上有老、下有小的家庭角度，去用心解决这些实际问题的呢？
腾势N8L这款车，似乎就是冲着回答这个问题来的。
咱们先从最根本的空间问题说起，这也是大多数家庭买车时最看重的。
很多号称六座或者七座的SUV，实际上都有个通病，就是它们的第三排座椅非常鸡肋，坐着很不舒服，成年人坐进去基本上就是蜷缩着，时间一长腰酸背痛，所以大家习惯性地把它叫做“应急座”或者“小板凳”，只适合短途临时坐一下。
而且，一旦把第三排座椅立起来坐满了人，后备箱的空间就所剩无几了，放两个登机箱可能都费劲，更别提全家出游的大包小包了。
这种设计就导致了一个很尴尬的局面，要么坐得下人就装不了行李，要么装得下行李就坐不了那么多人，让家庭出行总是面临两难选择。
腾势N8L在这方面拿出的解决方案就比较直接，它用超过五米二的车长和超过三米的轴距，实实在在地撑起了一个宽敞的车内空间。
这个尺寸保证了车里的每一排乘客都能有足够的活动范围。
它的座椅设计也考虑得很周到，特别是中间那一排，是两个独立的座位，不仅能通风、加热，还带有按摩功能，靠背最大可以向后放到一个很舒服的角度。
这对于长途旅行中的老人来说特别重要，坐累了可以躺下来休息一下，打开按摩放松一下腰背，旁边的小桌板正好可以放水杯和一些常用药品，非常方便。
最关键的是它的第三排，不再是摆设。
它不仅可以电动前后移动，留出足够的腿部空间，让成年人长时间乘坐也不会感到憋屈，还给第三排配备了独立的空调出风口和座椅加热。
这就意味着，坐在最后排的家人也能享受到和前排同等的舒适待遇，而不是被区别对待。
车窗上配的遮阳帘，能挡住外面刺眼的阳光，让孩子在车里睡个安稳觉。
因为中排是独立座椅，中间形成了一个过道，孩子们可以在车里走动，拿东西或者去后排都很方便，不用再费劲地翻越座椅。
当需要装载大量物品，比如全家去露营的时候，把第二排和第三排座椅放倒，车里就形成了一个非常平整的巨大空间，帐篷、折叠桌椅、平衡车，甚至宠物的笼子都能轻松放进去。
后备箱地板下面还有一个挺深的储物格，可以放一些不常用但又必须带着的东西，让整个后备箱看起来更整洁。
而且，虽然车身很大，但它的转弯半径控制得不错，在一些老旧小区的窄路上掉头或者在拥挤的停车场里停车，也并不会显得特别笨拙。
说完了大空间，再来看看车里那些零零碎碎的小东西怎么收拾。
一个家庭出门，要带的东西实在是太多了，手机、充电宝、数据线、水杯、奶瓶、纸巾、零食，如果没有规划好收纳空间，车里很快就会变得乱七八糟。
腾势N8L在车内设计了将近五十个大大小小的储物格，可以说把能利用的角落都利用上了。
比如车门上有一个专门放雨伞的槽，下雨天用完的湿雨伞可以直接插进去，不会把车内地毯弄湿；前排的杯架里有卡扣，可以把宝宝的奶瓶固定住，防止晃动洒出来；中央扶手箱里有专门放充电线和票据的地方。
可以说，车里每个座位都有专属的杯架和储物空间，让每个人的随身物品都有地方放。
车里还有一个特别实用的配置，就是一个可以制冷也可以制热的小冰箱。
夏天的时候，可以把饮料、水果放进去冰镇，随时能喝到冰爽的冷饮；冬天的时候，它可以加热保温，可以给宝宝的牛奶保温在合适的温度，或者给老人带的汤药保温，这个功能可以说是非常贴心了。
在一些细节体验上，它也考虑到了为人父母的不易。
比如你从超市购物出来，两手都提满了东西，没法掏钥匙，只要带着钥匙走近车，做一个手势车门就能自动解锁；往后备箱装东西的时候，如果手里也抱着大件物品，只需在车尾下方用脚扫一下，后备箱门就能感应开启，省去了很多麻烦。
接下来聊聊乘坐体验，也就是坐在车里舒不舒服。
很多人，特别是老人和小孩，都有晕车的毛病，一上车就难受，尤其怕走山路。
针对这个问题，腾势N8L有一套智能防晕车系统。
它可以通过车上的传感器，提前判断车辆的行驶状态，比如要转弯或者经过颠簸路面了，它就会主动调整悬挂的软硬，来抵消掉大部分容易让人产生晕眩感的晃动，让车开起来更平稳，大大缓解了晕车症状。
副驾驶的座椅还有一个“零重力”模式，一键开启后，座椅会调整到一个让身体最放松的姿势，据说能有效缓解旅途的疲劳，对于需要轮换开车的驾驶员来说，是个很好的放松方式。
为了不让孩子在长途旅行中感到无聊，车顶上还装了一个大尺寸的娱乐屏，配上效果不错的音响，给他们放动画片，他们就能安安静静地看很久，也让开车的家长能更专心。
车里的语音控制系统也挺智能，能识别一些地方方言，家里的老人就算普通话不标准，也能用自己熟悉的口音来控制空调温度、导航去哪儿，降低了他们使用这些新功能的门槛。
超大的全景天窗，白天能让阳光洒满整个车厢，感觉很通透，晚上还能带着孩子一起躺在车里看星星，增加了出行的乐趣。
当然，对于一个家庭用车来说，前面说的所有舒适和便利，都必须建立在安全的基础之上。
安全是永远的第一位。
腾势N8L在车身结构上用了很高强度的钢材，在关键部位形成了一个像笼子一样的保护结构，同时配合全车多个安全气囊和比亚迪的刀片电池技术，让整个车身在发生碰撞时，能最大限度地保证车内空间不被挤压变形，保护家人的安全。
它的一些主动安全功能也很实用，比如在高速上行驶时，如果系统预判到有碰撞风险，安全带会提前收紧，把乘客牢牢固定在座位上。
还有一个特别值得一提的设计，就是它的智能儿童安全座椅。
当车门打开时，这个座椅会自动转向车门的方向，方便家长抱孩子上下车和安放孩子，尤其是一个人带娃出门的时候，这个功能就显得特别方便；关上车门后，座椅又会自动转回到正对前方的安全位置。
这个小小的创新，解决了现实中很多家长都会遇到的一个不大不小的难题。
此外，它的360度全景影像系统，不仅能看到车身四周的情况，还能模拟出车底的画面，就好像底盘变透明了一样，地上的小石子或者障碍物都能看得清清楚楚，这对于驾驶技术不太熟练的人来说，在通过窄路或者停车时，能提供巨大的帮助。
最后再谈谈续航和充电的问题，这也是很多人在考虑新能源车时比较担心的地方。
腾势N8L是一款插电式混合动力车，这种车的好处就是兼顾了纯电车和燃油车的优点。
它有二百三十公里的纯电续航里程，这个数字对于大部分家庭来说，足够应付一周的日常上下班、接送孩子、去超市买菜等所有短途出行了，平时完全可以把它当做一台纯电车来开，用电成本比用油便宜很多。
而当需要出远门，比如节假日跨省自驾游的时候，它加满油、充满电的总续航里程能达到一千三百公里，这个续航能力足以让你从容地进行长途旅行，完全不用像开纯电车那样，一路上不停地规划哪里有充电桩，担心续航不够。
就算在路上真的需要补能，它的快充速度也很快，在高速服务区找个快充桩，大概就是一家人吃顿饭的时间，电量就能补充得差不多了，不会耽误太多行程。
这种既能满足日常经济出行，又能应对长途旅行的灵活性，对于一个家庭来说是非常合适的。
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