现在新能源车内卷程度非常严重，导致很多燃油车都降价了，特别是很多合资B级中型车，以往都要二十万以上，如今很多来到了十五万价位，甚至是十万出头。
让人没有想到的是，8月13日，比亚迪正式上市了秦MAX，这款新车定位B级车市场，并且起售价为9.99万元，这个价格直接打动了很多消费者，它覆盖DM-i插混、EV纯电双动力版本，堪称市场的卷王。
用A级紧凑车的售价，给到标准B级轿车的尺寸等配置，别说是合资燃油B级车，哪怕是很多国产新能源竞品，都迎来了最强对手。
新车提供了四款车型，DM-i插混覆盖9.99万-12.99万区间，EV纯电版覆盖10.99万-14.39万区间。
新车还可以1.2万元选装天神之眼B激光雷达智驾版本，让十万出头的车，就可以体验到二三十万级的智驾体验，还有很多首购补贴，十分有诚意。
秦MAX延续了家族式车身外观设计，特别是越级的尺寸，真正做到了A级价格、B级排场，新车长度4866mm，轴距达到2820mm，比秦L轴距多出30mm，尺寸直接看齐凯美瑞这类主流合资B级车。
全车配备27处储物空间，日常零碎物品都有专属收纳位置，常规后备箱523L，放倒后排座椅可拓展至1450L，别看尺寸轻微提升，但是车内空间和储物能力都强了不少。
在内饰设计方面，车内换装精致的双幅方向盘，配备10.8英寸W-HUD抬头显示和悬浮中控大屏，搭载最新DiLink 150座舱系统。
支持AI全场景语音、无麦K歌等娱乐功能，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩，搭配50W无线快充，甚至还具备车载冰箱、全景天幕、方向盘加热。
十几万的价格，直接给到几十万级豪华车的舒适配置，全系标配天神之眼智驾系统。
DM-i版本搭载第五代超级混动系统，提供230km、320km纯电续航版本，亏电油耗低至2.59L/百公里，满油满电综合续航最长可达2370公里。
平时市区代步就当作纯电车开，长途出行也不会有补能焦虑。
EV纯电高功率版本，搭载240kW超强电机，零百加速5.9秒，提供530km、630km续航版本，支持闪充技术，10%-70%快充仅需5分钟，10%-97%满电仅需9分钟。
秦MAX这款新车，主要还是面向家用人群，从车身外观、空间、动力及续航等方面来看，它几乎做到了没有短板。
在10万-15万级市场中，新车还是非常有竞争力的，它带来了很多同级竞品没有的体验。
秦MAX与之前的秦PLUS形成了一低一高的双车布局，追求更高品质的家用，秦MAX这款新车会更有诱惑力，毕竟它达到了B级车的标准，9.99万起的售价，大家觉得怎么样？
欢迎留言、点赞、关注和分享，谢谢大家！
