近日，一则关于动车停运的消息引发了鄂西北与鄂东地区旅客的关注——连接十堰东至武穴北的D5780次列车正式停运。作为此前两地间唯一一趟无需换乘的直达动车，这趟列车的停运，让不少常往返于十堰、襄阳、黄冈、武穴等地的旅客，需要重新规划出行路线。
D5780次列车的开通，曾为鄂西北与鄂东的交通往来按下“加速键”。在此之前，从十堰到武穴，旅客要么选择普速列车，全程耗时超10小时，且需在武汉等枢纽车站长时间等候换乘；要么自驾走高速，遇到节假日堵车时，600多公里的路程可能要跑上8、9个小时。而D5780次列车开通后，全程运行时间压缩至4小时左右，中途仅停靠襄阳东、汉口、黄冈东等少数重要站点，不仅大大节省了出行时间，还避免了换乘的麻烦，成了两地商务通勤、探亲访友、旅游出行的“优选车次”。
家住十堰、在武穴一家制造业企业工作的张先生，对此深有感触。“我每个月都要往返两地一次，以前换乘至少得花6个多小时，有时候赶不上中转车次，还得在武汉住一晚。D5780次开通后，周五下午下班坐动车，晚上就能到家陪孩子吃饭，周日下午再坐返程车回武穴，特别方便。”像张先生这样依赖这趟列车的旅客不在少数，尤其是沿线的襄阳、黄冈等地，不少旅客把它当作“通勤线”使用。
为何这趟深受欢迎的直达动车会停运？记者从铁路部门了解到，此次停运主要是基于全国铁路列车运行图的优化调整。每年铁路部门都会根据客流变化、线路运营情况等，对列车运行图进行1-2次调整，目的是让运力分配更合理，提升整体运输效率。相关工作人员解释：“D5780次列车运行一段时间后，我们发现其客流分布存在明显的‘潮汐现象’——工作日商务客流较少，周末及节假日探亲、旅游客流又过于集中，导致列车在部分时段运力闲置，部分时段又一票难求。同时，随着汉十高铁、武冈城际铁路等线路的列车密度不断增加，通过换乘实现两地通行的便利性已大幅提升，因此决定对这趟直达列车进行调整。”
列车停运后，旅客该如何规划往返鄂西北与鄂东的行程？铁路部门给出了详细的换乘建议，其实通过武汉、汉口等枢纽车站换乘，整体耗时与直达列车相差不大，且可选车次更多。
以十堰东到武穴北为例，目前有两种主流换乘方案。第一种是在汉口站换乘：从十堰东乘坐G6812次列车，8:00发车，10:15到达汉口站，停留25分钟后，换乘10:40发车的G1749次列车，11:58即可到达武穴北，全程耗时3小时58分钟，与原D5780次列车耗时基本持平。第二种是在武汉站换乘：十堰东乘坐G6802次列车7:30发车，9:42到达武汉站，换乘10:10发车的G8311次列车，11:23到达武穴北，全程耗时3小时53分钟，甚至比原直达列车还快一点。
对于不熟悉换乘流程的旅客，铁路部门也提示了几个“换乘小技巧”：首先，购买联程票时，尽量选择同一车站换乘，且两趟列车的间隔时间控制在20-40分钟，既避免赶不上车，也不会浪费过多等待时间；其次，到达换乘车站后，无需出站，可直接通过站内换乘通道前往候车室，汉口站、武汉站等枢纽车站都设有清晰的“站内换乘”指示牌，跟着指示牌走即可，一般5-10分钟就能到达下一趟列车的候车区域；最后，若担心换乘时间紧张，可提前在12306APP上查询两趟列车的站台信息，提前规划好行走路线，减少站内寻找站台的时间。
除了高铁换乘，部分旅客也可根据自身需求选择其他出行方式。比如，若追求性价比，可选择普速列车出行，十堰东到武穴北虽无直达普速列车，但通过汉口站换乘，全程票价仅为高铁的一半左右，适合时间充裕的旅客；若同行人数较多，自驾也是不错的选择，随着麻安高速、沪蓉高速等路段的养护升级，路况越来越好，全程行驶也相对顺畅。
此次D5780次列车停运，虽然让部分习惯直达出行的旅客暂时感到不便，但从长远来看，列车运行图的优化调整，能让铁路运力资源得到更合理的配置。铁路部门表示，后续会持续关注鄂西北与鄂东地区的旅客流量变化，若未来两地直达需求再次增加，会适时考虑恢复或新增直达列车。
在此也提醒常往返于两地的旅客，及时更新自己的出行规划，提前通过12306APP、车站售票窗口等渠道查询最新列车时刻信息，合理安排换乘时间，避免因列车调整影响出行。对于换乘过程中可能遇到的问题，也可随时咨询车站工作人员或拨打12306客服电话，铁路部门会全力为旅客提供帮助，确保大家的出行顺畅。
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