想象一下，你站在4S店里，面前是两台霸气十足的硬派越野车：方程豹豹8和坦克700 Hi4-T。它们都散发着浓浓的硬朗气息，都有着令人咋舌的科技配置，价格也都在40万左右。究竟该选哪一台？这可能是不少越野爱好者面临的"幸福烦恼"。今天，我们就来深入对比这两款国产硬派越野的实力派选手，看看谁更值得你掏腰包。
外观：方正硬朗 各有特色
第一眼看到豹8和坦克700，你会发现它们都走的是"方盒子"路线——方正、高大、硬朗，完全符合硬派越野车的气质。
方程豹豹8的外观更具科技感，大灯造型保持方正，车顶那个小犄角似的激光雷达很有辨识度。隐藏式门把手也增添了不少现代感。而坦克700 Hi4-T则采用了半圆形灯带设计，车身上窄下宽的造型显得更加敦实稳重。
有趣的是，两车都选择了后挂备胎的设计，走在路上绝对能吸引不少回头率。这一点小细节，让它们在城市SUV扎堆的马路上有了更鲜明的个性。
内饰：一个看未来，一个守传统
打开车门，两车的内饰风格简直是两个世界。
方程豹豹8的内饰就像是科幻电影里的驾驶舱，三块大屏幕组合在一起，副驾驶前方也有独立屏幕，科技感扑面而来。不过别担心操作复杂，豹8保留了大量实体按键，在车辆颠簸时，你不用担心找不准触摸屏上的按钮。
坦克700 Hi4-T则走的是更传统的路线，虽然也配备了双大屏，但整体设计更加简洁，中控台下方还有物理表盘，增添一丝豪华感。同样地，坦克700也保留了实体按键，在越野路况下操作起来更加得心应手。
简单来说，如果你喜欢前卫科技风，豹8会让你眼前一亮；如果你更喜欢沉稳大气，坦克700会更合你胃口。
空间：六座VS五座，谁的实用性更强？
豹8和坦克700在空间布局上有很大不同。豹8提供6座和7座两种版本（我们对比的是6座版），而坦克700 Hi4-T全系只有5座布局。
从车辆尺寸来看，豹8的车长更有优势，而坦克700的轴距更长。不过由于座椅布局不同，豹8的2+2+2六座设计让整体空间更加灵活，第三排虽然不算宽敞，但日常使用完全够用。
我有个朋友刚买了豹8，他说："有了第三排，接送孩子和老人出游再也不用开两台车了，省了不少麻烦。"
座椅功能方面，两车前排都配备了加热、通风、按摩及记忆功能，第二排也都有加热、通风、按摩和靠背角度调节。但豹8的二排独立座椅还支持前后、腿托调节，还有独立扶手，舒适度略胜一筹。
豹8还有个独特优势——内置冰箱。这个可制冷的小冰箱在夏季自驾游时特别实用，想喝冰水不用找便利店，车里随时都有。
智能驾驶：科技差距明显
在40万级别的车型中，智能驾驶辅助已经是标配，但两车的配置水平差距不小。
豹8采用了华为乾崑智驾3.0系统，配备了激光雷达和多个毫米波雷达、摄像头，前向探测距离达到300米。它不仅支持常规的L2级辅助驾驶，还能实现高速和城市领航辅助，甚至有代客泊车功能。
相比之下，坦克700 Hi4-T只配备了基础的L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航和车道保持等功能，表现中规中矩。
如果你经常长途自驾或在拥堵城市通勤，豹8的智能驾驶系统绝对能帮你减轻不少驾驶压力。有次我坐朋友的豹8去西安自驾游，高速上的智能辅助驾驶让整个旅程轻松了不少。
智能座舱：新旧时代的差距
智能座舱方面，豹8采用了比亚迪DiLink 150智能座舱和专属AI系统，搭载了4nm工艺的BYD 9000芯片。它支持安卓、鸿蒙和iOS三种系统的手机NFC车钥匙功能，华为手机用户还能把常用应用直接流转到车机上。
坦克700 Hi4-T虽然也支持语音交互、手机APP控车和车载应用扩展，但整体功能相对基础。如果你是科技爱好者，这方面的差距会比较明显。
一位豹8车主告诉我："以前开车要分心去看导航，现在只要说声'小布小布，导航去西湖'，一切就搞定了，真的很方便。"
动力系统：电为主VS油为主
作为硬派越野车，动力绝对是关键所在。两车的动力系统路线完全不同。
豹8采用了2.0T DMO电驱越野开创平台，配备2.0T纵置发动机、前后双电机和越野专用纵置EHS电混系统，属于"以电为主"的设计理念；坦克700 Hi4-T则搭载3.0T V6纵置发动机、前置驱动电动机和9AT变速箱，偏向"以油为主"的路线。
在性能表现上，豹8的零百加速时间为4.8秒，而坦克700 Hi4-T为5.6秒，豹8略占上风。纯电续航方面，豹8为125公里（NEDC工况），坦克700 Hi4-T为100公里，日常短途通勤豹8能更多地使用纯电模式。
更实用的是，豹8百公里油耗只有8.5L，而坦克700 Hi4-T需要10.9L。此外，豹8只需加注92号汽油，坦克700 Hi4-T则需要95号，在一些偏远地区加油会更方便一些。
有车友开玩笑说："开豹8去越野，省下的油钱都够在山里多吃几顿烧烤了！"
越野能力：各有所长
硬派越野车最重要的莫过于越野能力。豹8配备了前后差速锁和能量中锁，坦克700 Hi4-T则配备了三把差速锁。两车都有蠕行模式和坦克调头功能，越野辅助功能也很齐全。
在接近角方面，坦克700 Hi4-T的接近角和离去角都是32°，而豹8分别是30°和29°，坦克700略有优势。坦克700 Hi4-T还配备了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，可以调节阻尼、刚度和高度，适应不同的路况。
而豹8则配备了主动预瞄功能，可以通过摄像头和激光雷达提前识别路况，并调整悬架阻尼，在遇到坑洼路段时自动调软悬架，提升舒适性。
简单来说，坦克700在极限越野能力上可能更强一些，而豹8则在越野舒适性和智能化方面更有优势。
买谁更合适？看你需求
看完这么多对比，你可能还是犹豫该选哪一台。其实答案很简单：看你的用车需求。
如果你是这样的用户：
家里有三个以上成员，经常需要接送孩子或老人
日常通勤为主，偶尔周末自驾游
喜欢科技感，期待智能驾驶带来便利
希望油耗低一些，省着点用
那么方程豹豹8会是更好的选择。
而如果你：
是越野发烧友，经常去复杂路况挑战极限
喜欢传统硬派风格，V6引擎的声浪和动力
不太在意智能化功能，更看重越野硬实力
家庭成员较少，不需要第三排座椅
那么坦克700 Hi4-T会更适合你。
一位车主这样总结道："豹8像是科技宅男版的越野车，城市里开很体面，上山下水也不含糊；坦克700则更像是纯爷们儿的硬派座驾，走到哪里都霸气十足。"
在这个40万级别的国产硬派越野市场，豹8和坦克700各有所长，它们不再是简单的模仿国外品牌，而是走出了自己的特色。不管你最终选择哪一台，都能体验到中国品牌带来的硬派越野新风尚。
全部评论 （0）