7，月巴西汽车市场同比上升，5.4%，总销量达，227,300，辆，
延续了自年初以来的强劲势头
中国汽车品牌销量，在巴西的销量：
●，比亚迪
为6053台，
●，奇瑞
为5348台，
●，长城
为3184台。
品牌表现：菲亚特领跑
在品牌方面：
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菲亚特以，50,000，辆的销量和，22.2%的市场份额领跑，为，2023，年，9，月以来的最高记录
。
与此形成鲜明对比的是，菲亚特在意大利本土市场的销量仅为，10,226，辆，份额降至历史新低的，8.2%，菲亚特在国际市场，尤其是巴西市场的战略成功，也反映出其在本土市场面临的巨大挑战。
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大众和雪佛兰的表现不尽如人意。大众销量下降，10.9%，而雪佛兰则下跌，12.4%，二者均失去了部分市场份额。
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丰田保持了稳定的增长，销量同比上升，15.2%，稳居第四。
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日产和本田分别以，26.3%和，25.2%的增长率表现优异，
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现代和雷诺的表现则令人担忧，它们的销量分别下滑，21.1%和，24.5%。
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比亚迪在巴西市场的表现尤为抢眼，销量增长，658.5%，连续，8，个月位列前十。
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Ram、长城汽车、福特和Caoa奇瑞虽然也实现了显著增长，但涨幅低于前十名。
比亚迪在快速扩展国际市场方面取得了巨大的成功，并且其在新能源车领域的领先地位可能成为其在未来竞争中的重要优势。
车型排名
在具体车型方面：
菲亚特，Strada，以，36.6%的增幅重新夺回了本月及今年迄今的销量冠军。这一成绩反映了该车型在巴西市场的持续受欢迎程度，以及菲亚特在巴西市场的强大品牌号召力。与之相比，大众，Polo，的销量下滑，23.8%。
菲亚特，Argo，在，7，月份的排名上升至第三，销量增长，21%，超越了大众，T-Cross，和雪佛兰，Onix。消费者对紧凑型和经济型车辆的偏好，而大众和雪佛兰的下滑则可能与车型的市场吸引力下降或定价策略不当有关。
现代，Creta，和日产，Kic，的表现也十分抢眼，分别增长，37%和，22.5%，表明，SUV，车型在巴西市场的持续流行。然而，现代，HB20，的销量大幅下降，40.4%，跌至第，7，位，这可能表明其在产品更新或市场推广方面存在不足。
与此同时，菲亚特，Mobi，的销量下降，20.7%，跌至第，20，位，进一步显示出市场竞争的激烈。菲亚特，Fastback，本月的排名创下新高，位列第，12。这一突破性表现不仅反映了该车型的市场成功，也凸显了菲亚特在巴西市场的全面布局。
此外，菲亚特，Toro，也实现了，36.7%的增长，紧随其后。这些数据表明，菲亚特在多个细分市场均取得了成功。
小结
巴西汽车市场对我们来说还是挺重要的，比亚迪的强势崛起和其他中国品牌的快速增长，也为巴西市场注入了新的竞争活力。
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