雷军一条微博炸了锅：“大家非常期待的小米YU7，将于6月底发布。 ”

评论区秒变狂欢现场，网友直呼“上次发布会仿佛还在昨天”。

这波提前突袭，让憋了大半年的等等党们集体高呼“幸福来得太突然”。

发布会月底开完就开订，7月初直接交车，连喘气的机会都不给对手留。

小米YU7顶着家族式宽体低趴造型亮相，车身比例像超跑般修长。

4999mm长度配3000mm轴距，比Model Y大了一圈。

镂空水滴大灯和光环尾灯开在路上就是移动光剑，回头率拉满。

门把手玩出新花样：半隐藏式直接升级电动内翻式，风阻系数杀到0.245。

全车暗藏10组贯穿风道和19个隐藏风口，工程师硬抠了40多处细节。

这操作让中大型SUV续航不缩水，CLTC续航最高飙到835km。

性能更是暴躁，双电机四驱Max版零百加速3.23秒，直接对标超跑。

单电机后驱标准版、双电机Pro和Max三个版本，覆盖760-835km续航区间。

雷军这次把“科技平权”玩到极致：全系标配堆料堪比科幻片。

800V碳化硅高压平台、V6s Plus超级电机直接塞进基础款。

连续阻尼可变减振器+四活塞卡钳，底盘操控稳如磐石。

车内标配32寸小米天际屏，骁龙8 Gen3芯片驱动澎湃OS系统。

激光雷达和英伟达Thor芯片全员到位，特斯拉看了都沉默。

直接把竞品Model Y拽上擂台。

空间上，定位中大型SUV的YU7碾压Model Y的中型SUV体格。

性能实测四驱版加速快1秒，续航多出116公里。

智能硬件差距更大：Model Y没有激光雷达，高阶FSD还要加价6万3选装。

小米却把米家智能生态深度整合上车，手机一碰联动全屋家电。

价格才是终极炸弹。

多方消息透露YU7起售价锁定23-25万区间，比Model Y便宜3万多。

全系高配不加钱，激光雷达和天际屏在低配车上照样给足。

特斯拉长期统治的25万市场，终于迎来硬核玩家。

现在只剩最后悬念待揭晓。

雷军亲口透露售价在发布前1-2天才会最终敲定。

新增的车漆颜色和内饰方案月底发布会可能一并放出。

你猜小米最终会定23万掀桌，还是25万稳守性价比王座？