比亚迪回应争议：技术合规，欢迎监督

汽车圈近真是热闹非凡，比亚迪的“常压油箱”事件和“车圈恒大”风波，让吃瓜群众们看得眼花缭乱。不过，仔细分析一番，却发现其中大有文章。

首先，关于“常压油箱”的争议，比亚迪早已给出明确解释：2021-2023年使用的常压油箱方案完全符合当时的法规要求。而且，比亚迪也积极听取用户反馈，在部分用户反映发动机自启动影响体验后，迅速将油箱方案升级为高压油箱。更重要的是，浙江某头部车企同期PHEV车型也采用了常压油箱方案，说明这是行业当时的阶段性探索，并非比亚迪一家独有。

其次，“车圈恒大”风波更是无中生有。河北某车企恶意举报比亚迪资金链断裂，结果深交所和监管部门经过详细调查，确认比亚迪负债率仅70.7%，研发投入542亿元领跑行业，远优于国际车企。这种捏造暴雷的谣言，暴露了某些竞争对手的恶意竞争和底线缺失。

面对这些恶意中伤，比亚迪没有选择互撕，而是用事实说话，用监管报告和用户反馈自证清白。这种理性、克制的态度，值得我们点赞。

汽车行业的竞争是好事，可以推动技术进步和产品升级。但是，竞争应该是建立在公平、公正的基础上，而不是靠造谣抹黑、恶意举报来打压对手。这种做法只会损害整个行业的信誉，终伤害的还是消费者。

比亚迪的这次回应，给汽车圈立了一个好榜样。希望其他车企也能以比亚迪为榜样，回归产品本身，用技术创新和服务质量赢得消费者的信任，共同推动中国汽车产业的健康发展。