问界M8纯电版8月上市，家庭智能大空间新体验

问界M8纯电版8月上市，家庭智能大空间新体验

前几天在小区门口碰到老王，他一边遛狗一边和我唠叨，说最近看上了问界M8纯电版。其实这个车四月份刚冒头那会儿，我们微信群里就已经炸开锅了，大家伙都盯着这款主打“家庭智慧旗舰”的SUV。赛力斯汽车那阵子还挺神秘，吊足胃口，现在总算是定档八月发布。

说实话，这车的尺寸摆在那里——长5190、宽1999、高1795，轴距3105mm。邻居阿姨看了一眼数据直接感慨：“这比我家客厅还大！”五座、六座两种布局也是各有说法。我有个朋友家里三代同堂，就琢磨着要不要上六座版本，据说第二排和第三排都能摊开躺下，小孩闹腾也不怕挤。不过销售小赵私底下嘀咕过一句，说五座那个后备箱真夸张，“你想象一下，把婴儿推车横着塞进去，还能再放两个行李箱。”而且前备箱还能电动开合，有时候买菜多了直接往里面一丢，比后备厢方便。

外观这一块，我第一次见实车是在城东试驾场地。当时正好赶上下雨天，那鲲鹏设计语言配上封闭式格栅，在水珠映衬下倒显得挺高级。有位技师悄悄跟我讲，这种封闭造型其实对空气动力学优化很有用，不光省点儿电，还减少风噪。“新能源身份，一眼就认出来，”他说完又补充一句，“不过有人嫌它太‘未来’，怀念以前那种镀铬中网。”

聊到智能驾驶系统，不得不提华为ADS 4.0。这套东西听起来玄乎，其实用起来就是省心。我表弟去年买的别的品牌辅助驾驶，每次进出地下停车场雷达乱叫。而据群友自测，这台M8上的192线激光雷达加4D毫米波雷达，再配合高清摄像头，就连晚上窄巷子掉头都能稳稳当当。有个老司机还吐槽：“现在技术搞这么花哨，以后修坏了是不是更贵？”维修师傅老杜插嘴道：“你们别瞎担心，该换还是换，不过传感器价格降下来不少。”

动力方面，有人关心是不是只有四驱？其实不是，两驱、四驱都有。华为高压七合一电驱系统嘛，说白了就是体积小点、省空间。据销售顺嘴带过一句，这玩意效率高，而且安静得很，上次他自己偷偷摸摸溜出去兜风，都没被老婆发现发动机声。

续航这事儿，我原本以为100度大电池也就跑个五百来公里吧，可听懂行的人讲，CLTC工况最高705公里。但实际咋样谁知道？我们群里有人喜欢挑战极限，上回去崇明岛全程高速+空调，也差不多跑到了650左右。他还专门拍视频证明没作假。不过快充是真的快，大概15分钟喝杯咖啡回来，又能继续跑远路。不少人调侃以后休息站估计要变成咖啡馆聚集地。

安全配置这里有意思，据厂方介绍什么15层防护体系，从单颗电芯一直包到整辆车。据老杜分析，多数用户平时根本不会注意这些，但遇到极端情况，比如夏天暴晒或者底盘剐蹭，就知道厉害在哪儿。“去年隔壁楼一个哥们旧款混动车漏液吓坏一家人，现在选新款纯电肯定优先考虑安全。”他这么说的时候，一旁的小孩正拿石子敲轮胎，被他呵斥了一句“甭捣乱！”

还有冷门配置，比如副驾靠背支持180度放平，有娃睡觉特别方便；而且隐藏式遮阳帘设计，用久了也不会卡壳。这些细节啊，其实才最打动那些经常全家出游的人。我嫂子最关注的是儿童锁，她特意过几次，“手残党”模式完全无压力。

至于行业八卦，小道消息传赛力斯和华为内部曾因为某项UI交互方案争论半个月，不过最后妥协让步，新系统上线体验确实流畅不少。但部分早期试装用户反馈，中控偶尔死机，需要OTA升级解决，也算是成长中的烦恼吧。

时间眨眼过去，又快到了新学期开学季，到时候估计又会看到不少接送孩子的新面孔。不知道谁会第一个把问界M8纯电版停在校门口，到时保安大叔指定忍不住围观研究半天。这年头，全家幸福可能真的可以装进一辆“大号移动客厅”里，只不过究竟好不好用，还得等身边人慢慢开出来才晓得——毕竟朋友圈里的照片，总归没有亲身体验来得真实！

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