零跑旗舰平台十月揭幕 全尺寸双车破局三十万级

零跑旗舰平台十月揭幕 全尺寸双车破局三十万级

10月16日。

零跑要干一票大的。

技术平台+旗舰双车。

同步首秀。

吐鲁番夏测的伪装车里。

20款新车藏不住。

轿车、掀背、SUV、MPV。

但C位留给两个巨无霸——全尺寸MPV和全尺寸SUV。

体型庞大。

激光雷达顶置。

暗示智能驾驶不留遗憾。

这就是零跑D系列。

两款车。

明年Q1量产。

价格锁定30万左右。

一款MPV代号D21。

明年6月上市。

另一款SUV紧随其后。

朱江明早就画好了蓝图。

A、B、C、D四个系列。

13-14款车。

从6万到30万。

全覆盖。

D系列就是那块天花板。

技术平台是内核。

LEAP 3.5架构已铺路。

骁龙8797P芯片加持。

舱驾一体。

激光雷达+Orin-X+8295芯片。

或成标配。

800V碳化硅平台。

纯电增程双线并进。

充电5分钟。

补能200公里。

这不是期货。

是明年就能摸到的现实。

空间革命才是MPV的终极战场。

超5米车长。

3米轴距。

“2+2+3”剧院式布局。

第三排头部空间1015mm。

比理想MEGA还高35毫米。

二排航空座椅。

180度旋转。

从家庭到商务。

一键切换。

零跑的野心很明显。

用新势力的智能。

打传统豪华的价格。

30万买全尺寸+激光雷达。

理想MEGA便宜17万。

腾势D8直接砍8万溢价。

但用户认不认？

零跑的品牌能撑住30万吗？

风险从来与机遇共存。

Stellantis集团已经押注。

零跑B10摩根粉热销。

B01万台交付。

海外渠道超500家。

全球化加速。

技术输出或许比卖车更赚钱。

10月16日只是开始。

D平台揭开。

双车预定开启。

零跑要把30万级市场。

彻底搅乱。

等吗？

2026年才交付。

但激光雷达先装上。

软件功能慢慢OTA。

或许值得。

不等？

理想MEGA、小鹏X9、腾势D9已在场。

但30万买不到激光雷达全尺寸。

零跑赌的就是这个空档。

答案。

10月16日见。