65万提了辆低配雷克萨斯RX，开2个月后，车主说出心里话

本期将为大家分享一位车主购买并驾驶《雷克萨斯RX450h低配版》两个月后的真实感受。这款车，裸车价65万，加上一万的选装配置，总价约73万落地。

在购车时，车主曾考虑大众途锐、沃尔沃XC90以及宝马X5的低配版。途锐虽然与Q7、卡宴同平台，外观却过于低调；沃尔沃XC90外观更霸气，但内饰简约，底盘偏硬，且后期维保费用不低；宝马X5的2.0T动力充沛，但后排空间稍显不足，更重要的是预算超出。最终，在一位资深司机的推荐下，选择了省心、保值率高的雷克萨斯RX450h。

提车两个月来，车主对这款车的外观赞不绝口。中期改款的RX运用了诸多新设计元素，使得整车更加精致时尚。家族化的前脸设计，纺锤形进气格栅气势十足，L型矩阵式全LED大灯科技感十足。

车尾的设计也同样出色，流畅的车侧线条与刚劲的尾部造型相得益彰，尾灯采用环抱式L型设计，全LED光源，视觉效果极佳。而且，除入门车型外，其余车型均配备了20英寸枪灰色多辐条轮圈，更显精致。

内饰方面，RX450h展现了中庸儒雅的风格，简单的线条勾勒出符合亚洲人审美的设计。实木或竹材质拼接的加热真皮方向盘，提供了舒适的握感。电池组位于第二排座椅下方，拥有十年/25万公里质保，保证了电池的使用寿命。

前排座椅支持14向电动调节，座垫柔软厚实，乘坐体验极佳。动力方面，RX450hL配备了3.5L自然吸气发动机和前后两台电动机，综合功率230kW，提供了充沛的动力。

传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱，支持S运动挡位和模拟6速换挡，通过智能匹配发动机和电动机的动力，以达到降低油耗的目的，同时保证了驾驶的平顺性。

总的来说，车主对这款雷克萨斯RX450低配版的评价是优缺点并存。优点在于外观时尚、内饰精致、动力充沛、保值率高；缺点则在于前排头部空间较小、内饰设计稍显落伍、底盘细小震动较多以及风噪较大。但总体来说，这款车还是给车主带来了不错的驾驶体验。