车务段，作为铁路行车系统中的核心单位，肩负着列车运营控制指挥的重任。其职责广泛，包括管理车站货运业务，统筹辖区内各大小车站的运营，以及负责货运和客运计划的制定与收入管理。此外，车务段还需对列车的运行进行实时监控，确保客运、货运的顺畅进行，同时指挥列车和机车的运行，保障运营收入的稳定回收。

在组织架构上，车务段内设多个职能部门，如安全科、技术科、运输调度科等，以支持其日常工作的顺利开展。同时，党群工作办公室等机构的存在，也确保了车务段在运营管理上的政治核心地位。

客运段是铁路车务系统中的重要组成部分，主要负责旅客列车工作人员的管理，以及列车服务和餐饮服务的提供。通常，铁路局（或铁路集团公司）所在地、省会城市及重要城市都会设立客运段，以保障旅客的出行需求得到满足。

客运段内部设有多个管理机构，如安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科等，以确保各项服务能够高效、有序地进行。在组织架构上，该系统分为铁路局（或铁路集团公司）客运处、客运段、客运乘务车间（旅服车间）以及乘务车队等多个层级。

工务段作为铁路系统的重要组成部分，是基层单位，专注于铁路线路及桥隧设备的日常保养与维修工作，确保铁路运营的安全与顺畅。铁路巡道与道口看守等职责均由工务段承担，以保障铁路线路的完好与通行安全。

工务系统涵盖了线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工以及探伤工等多个工种。在组织架构上，该系统由高至低分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路（桥隧）车间，直至线路（桥隧）工区。

机务段作为铁路运输系统的重要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备以及整体检修工作。这类单位通常设置在重要的铁路枢纽城市或货运编组站附近，承担着牵引旅客列车、货运列车、行包列车以及专运任务的动力牵引使命。

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统的最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处再下设若干个机务段。机务段下还设有机务车间、机务折返段，同时配备检修车间、整备车间、设备车间及各职能科室。

机务段在铁路运输系统中扮演着至关重要的角色，其核心任务是负责铁路机车的运用、综合整备以及整体检修。在组织架构上，机务系统由高至低分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、各机务段，以及下设的机务运转、检修、整备、监控车间和折返段，直至最基层的班组和指导组。


• 客运机务段：这类机务段主要负责旅客列车的牵引工作，例如北京铁路局旗下的北京机务段，其工作重心在于确保旅客列车的安全与准时。

• 货运机务段：此类机务段则专注于货运列车的牵引，例如哈尔滨铁路局旗下的齐齐哈尔机务段，其任务是高效地拉动货物列车，保障货运物流的顺畅。

• 综合机务段：这类机务段的工作特点是以货运列车牵引为主，同时兼顾部分旅客列车的牵引任务，如沈阳铁路局通辽机务段，其工作范围较为广泛，既需确保货运列车的运行，也要关注旅客列车的服务。