充电10分钟跑570公里！10月上市的这些新车，谁才是你的菜

充电10分钟能跑570公里，加油一次能从北京直接开到上海，这可不是什么概念车的数据，是10月新车市场上真实存在的技术指标。

当极氪001凭借900V高压平台实现“充电一刻钟，通勤半个月”的补能效率，当奇瑞风云T11用1.5T增程系统做到1400公里综合续航，传统燃油车辛苦建立的续航优势正在被快速瓦解。

让人意外的是，这些技术并非遥不可及，而是直接出现在25-30万元级别的主流车型上。

10月的汽车市场像一场科技博览会，各家车企纷纷亮出王牌。 10月11日上市的新款极氪001，把高压快充技术推向新高度。

其900V平台支持12C超快充，充电10分钟补充的570公里续航，相当于北京到郑州的高速里程。 双电机四驱版本680kW的功率输出，让百公里加速时间锁定在2.83秒，堪比超跑性能。

智能化方面，极氪001全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，700TOPS的算力支撑起城区NOA导航辅助驾驶功能。

车内三屏联动15.4英寸中控屏、副驾娱乐屏和AR-HUD抬头显示，构建了沉浸式交互空间。

同样瞄准高端市场的奇瑞风云T11，选择用“全尺寸+增程”组合拳挑战理想L9。 5.2米车身配合3120mm轴距，形成宽敞的六座布局。

第二排独立航空座椅集成通风、加热和按摩功能，车顶悬挂着17.3英寸娱乐屏，9.2升车载冰箱则解决了长途旅行的冷藏需求。

风云T11全系标配激光雷达与Orin-X芯片，城市NOA和高速领航功能无需额外选装。

动力系统采用1.5T增程方案，纯电续航超过200公里，综合续航达1400公里，足够应对北京到上海的单程旅途。

硬派越野市场迎来实力派选手。定于10月19日上市的捷途纵横G700，以方盒子造型和非承载式车身宣告专业定位。 三把机械差速锁、可调空气悬架组合，使其最小离地间隙达到320mm，涉水深度970mm。

CDM-O架构下的2.0T混动系统，输出665kW综合功率和1135N·m扭矩，4.6秒破百的性能让越野车不再笨重。

比亚迪王朝系列在10月中旬集中升级。10月16日，宋家族两款车型同步更新：宋L DM-i将纯电续航提升至130km和200km两个版本，200km版本加入云辇-C智能阻尼车身控制系统；宋Pro DM-i同样将纯电续航增至130km。

唐L六座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅支持通风加热按摩，为多孩家庭提供新选择。 10月23日将亮相的夏Pro，首次提供激光雷达版本，预计能提升复杂路况下的感知精度。

豪华品牌阵营中，奔驰纯电CLA基于800V架构打造出866公里CLTC续航，10分钟补能370公里。 车身风阻系数低至0.21Cd，三联屏座舱首次引入豆包AI语音助手，支持自然语言交互。

小鹏MONA系列首款SUV延续高性价比策略，激光雷达加双Orin-X芯片的配置下放至15万级市场。 整车配备15.6英寸悬浮屏和高通8295芯片，单电机后驱版本CLTC续航最高610公里。

10月10日上市的2026款吉利星愿，在累计销量突破20万辆后继续优化细节。 同日亮相的长安启源Q07天枢激光版，首次在入门车型搭载激光雷达，降低高阶智驾门槛。